2021年聽起來似乎很遙遠，但實際上只有不到兩年的時間。電動化已成為未來的發展趨勢，小編今天采訪了卡爾瑪中國方案銷售總監唐恕先生，讓我們一起對卡爾瑪電動系列產品的進展做一個全面的了解。

  問：卡爾瑪正式宣布將在2021年實現全系產品電動化，為何我們的整個產品組合會有如此大的飛躍呢？

  答：歸根結底是因為市場需求，如今市場對電動產品的需求增長非常快，電力能源清潔、環保并且成本低。

  此外，各個國家和地區頒布了相關排放法規和環保條例。而在我國，“十二五”期間，交通運輸部開展了綠色港口主題性試點示范工作，先后確立了4批11個綠色港口，并發布了《綠色港口等級評價標準》。綠色港口的內涵意義其實相當簡單，即在保持經濟利益的基礎上減少港口的污染排放，以達到可持續發展的長遠目的。

  十多年來，卡爾瑪一直引領集裝箱和物料裝卸設備電動化發展，我們的豐富經驗可以幫助客戶面對電動化帶來的挑戰和機遇。我們堅信電力驅動將成為未來發展的主要趨勢，卡爾瑪電動設備在幫助客戶保證性能的前提下，可減少總體燃耗成本，滿足日益嚴格的空氣排放和噪音標準。

  問：目前卡爾瑪已推出的電動系列產品都有哪些呢？

  答：卡爾瑪已推出的電動系列產品包括5-18噸全電動叉車、全電動空箱堆高機、Ottawa碼頭牽引車、穿梭機、跨運車、自動導引車（AGV）和場內起重機。

  問：請問卡爾瑪商業版電動正面吊何時發布呢？

  答：卡爾瑪已與荷蘭Cabooter集團達成協議，為其提供卡爾瑪首臺全電動正面吊，并將于2021年投入使用。

  問：電動空箱堆高機目前有哪些型號可供選擇，產地哪里？

  答：電動空箱堆高機的產地在波蘭，目前有兩種型號可供選擇：ECG70-35E3/E4，分別可將集裝箱堆至三個和四個高。它們可以在某些具有特殊需求的領域取代傳統堆高機，例如小型集裝箱裝卸站、集裝箱維修場或罐式集裝箱裝卸。

  問：電動叉車目前有哪些型號可供選擇，最大起升能力多少噸？

  答：卡爾瑪自2016年開始生產鋰離子電池叉車，目前有ECG50-90和ECG90-180兩種型號可供選擇，起升能力覆蓋5-18噸。

  問：請介紹一下電動碼頭牽引車型號和適用范圍

  答：憑借60年的豐富經驗和超過6.5萬臺碼頭牽引車的生產經驗，卡爾瑪于2018年發布了Ottawa T2E全電動碼頭牽引車，新型電動碼頭牽引車采用最新的鋰離子電池技術，適用于分散倉庫、集裝箱碼頭和其他需要短距離運輸的拖車處理。

  問：目前卡爾瑪電動設備運用的電池技術有哪些？

  答：卡爾瑪電動設備可提供鉛酸電池或鋰離子電池技術兩種選項。鉛酸電池是卡爾瑪已經運用了數十年的技術，目前已應用在5-18噸電動叉車和空箱堆高機。鋰離子電池應用于Ottawa T2E碼頭牽引車，9-18噸鋰電池驅動叉車也于近期正式面世，未來還將應用在空箱堆高機和正面吊的研發上。

  問：請將鉛酸電池和鋰電池充電時長做一下比較

  答：鋰離子電池充電速度更快，并且不需要特定的充電室來充電，可在工作間歇快速充電，設備可以無間斷運行。盡管具體的充電時間會受到充電器的影響，但總體而言，以8小時工作制為例，使用鉛酸電池的空箱堆高機充滿電需要8-10小時，而鋰離子電池只需2小時左右就可以充滿。鉛酸電池充電需要2根63A的保險絲接至主電源，而鋰離子電池需要4根63A保險絲。

  問：請將鉛酸電池和鋰電池的電池壽命做一下比較

  答：鉛酸電池一般可進行1200-1400次充放電循環，而鋰電池可進行2400-4000次充放電循環，所以整體而言，鋰電池的使用壽命大約是鉛酸電池的2~3倍。

  問：請介紹一下充滿電之后的電動產品工作時長

  答：這其實受制于多種因素，例如車輛的軸距，選配電池的容量甚至品牌，以及工況模式，這些都會影響到電動產品的工作時長。以鉛酸電池為例，根據我們的運行實測，在不同運行模式下，電動產品充滿電后的工作時長不同：常規模式下，例如輪距3.5米的設備充電一個周期可運行8.25小時；如果選擇Enersys電池，相同3.5米輪距的設備充電一個周期可運行9.25小時；而如果選擇卡爾瑪特別設計的ECO節能模式下，電池運行時長將在此基礎上再增加近10%。

  問：電動產品費用是否較高？

  答：客戶需要在初期投入更多的資金，但車輛投入運行后的成本會降低。考慮到燃油節約和電池的生命周期成本，以及后期維護費用，電動叉車的成本優勢更大。

  看完文章，是不是對卡爾瑪電動設備有了更加全面的認識呢？有沒有心動？