價值流識別

是精益生產(chǎn)的核心思想

價值流分析

是精益生產(chǎn)的重要工具

一個完整的價值流包括從原材料轉(zhuǎn)變成成本并賦予價值的全部活動，可細(xì)分為增值和非增值兩部分，精益價值流就是以精益思想為指導(dǎo)，以顧客確認(rèn)為標(biāo)尺，實(shí)施價值流分析，消除一切不創(chuàng)造價值的活動，從而減少浪費(fèi)，提高效率和效能。

根據(jù)解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)的總體要求，錫柴工廠裝配車間“獵鷹”QC小組將精益價值流分析原理應(yīng)用于4DB發(fā)動機(jī)班產(chǎn)能力提升，取得顯著成效，在事業(yè)部2019年度 QC成果發(fā)布會上獲得一等獎。

深入分析找真因

4DB柴油機(jī)作為發(fā)動機(jī)事業(yè)部著力打造的新一代高端輕型動力產(chǎn)品，自投放市場以來銷量高速增長，現(xiàn)有產(chǎn)能已不能滿足市場需求，獵鷹QC小組立即組織人員圍繞4DB裝配產(chǎn)能提升這一課題進(jìn)行攻關(guān)。

小組成員拍攝生產(chǎn)現(xiàn)場視頻，對操作人員的動作節(jié)拍進(jìn)行分析，采集數(shù)據(jù)繪制山積表，應(yīng)用精益價值流分析原理對4DB裝配生產(chǎn)的全過程進(jìn)行沙盤推演和現(xiàn)場價值流程圖繪制，并利用魚刺圖、樹圖、柏拉圖等工具進(jìn)行排查確認(rèn)，找出多處瓶頸工序、庫存異常和換模低效等提升點(diǎn)，找到了影響產(chǎn)能提升的真因和要因，找準(zhǔn)了改進(jìn)的方向和目標(biāo)。

創(chuàng)新思考定方案

方向和目標(biāo)確定后，獵鷹QC小組應(yīng)用FPS精益生產(chǎn)理論展開頭腦風(fēng)暴，針對部件定位、工裝設(shè)計(jì)、工序設(shè)置和設(shè)備調(diào)整時間等問題點(diǎn)采取對應(yīng)的改進(jìn)措施，制定課題實(shí)施方案并進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證。

小組成員協(xié)同生產(chǎn)管理和操作人員一起，圍繞作業(yè)容易度和快速換模優(yōu)化等突破點(diǎn)，按照方案要求將各項(xiàng)改善措施落到實(shí)處，通過優(yōu)化現(xiàn)場布局、改進(jìn)作業(yè)工裝、實(shí)施工序重組，促進(jìn)工序節(jié)拍均衡，減少作業(yè)過程中的浪費(fèi)。

改善提升見效果

經(jīng)過幾個月的努力，改善效果逐步顯現(xiàn)并得到有效鞏固。獵鷹QC小組應(yīng)用精益價值流分析工具發(fā)現(xiàn)并消除浪費(fèi)，精簡了部分不增值活動，節(jié)省了人力和設(shè)備成本。

通過精益改進(jìn)，4DB柴油機(jī)各生產(chǎn)工序節(jié)拍趨于一致，增值比和線平衡率分別提升了5.4和6.7個百分點(diǎn)，最終在不增員的前提下使班產(chǎn)能力提升了25%，超額完成預(yù)期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了量和質(zhì)的雙提升。

“獵鷹”小組在QC成果發(fā)布會上

以精彩表現(xiàn)和突出成果獲得一等獎

小組成員沒有在掌聲和榮耀中懈怠

而是瞄準(zhǔn)下一組課題繼續(xù)拼搏

為生產(chǎn)線線平衡率提升尋求新突破

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動機(jī)基地、發(fā)動機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機(jī)制動等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)唯一家同時獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機(jī)的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。