您是否會在電動車的使用當中碰到各種各樣的問題，而自己卻不知所措？在這里，擁有十幾年修車經驗的師傅對大家可能遇到的問題作一一解答。

一、新買的電動車跑不遠，什么原因？

1、電機。這個會被首先想到。耗電電流大，比如電機退磁。

2、控制器。比如用一段時間后參數漂移，截止電壓高了。

3、機械阻力問題。比如胎氣不足，軸承、剎車等等。

4、充電器充不足。

5、電池本身的問題以及溫度差異。

6、線路。線路問題屬于軟故障，各部件沒毛病，只是在連接當中產生了電阻，有電阻就有分壓，而且電流越大分壓越大。新電池擰轉把就掉燈。這個問題很普遍，跑不遠的十之八九是它。

二、線路問題導致電阻大，問題出在哪？

1、控制器與電池的接插頭、與電機的接插頭：好的接插件鍍金鍍銀，一般的是銅或鍍銅，差的就是鐵。時間一長會氧化，產生接觸電阻。大電流通過時就會發熱，嚴重時會燒黑。

2、保險絲。接觸不好。夾的不緊、壓的不實。

3、接在主回路上的電鎖開關。

4、電池焊點虛焊。

5、電池連接線太細，或者不是銅線。線長也不好。

6、接錯線。比如控制器細紅線接電池。

7、電池盒輸出口或觸點接觸不良。

三、電機無力耗電大，跑不遠，什么原因？

1、如果你的電動車電機總是感覺無力跑不動，很可能是因為電機控制器老化了。電機控制器老化，從而導致輸出功率太小，引起電機無力。

2、電動車電機無力的另一個情況是因為磁鋼退磁，使電機無足夠驅動力矩，同時電流大增，耗電嚴重。

3、線圈短路或嚴重漏電，使電能轉換為大量熱能，溫度快速上升，使電機性能嚴重下降，也會導致電機無力，甚至損壞電機。

四、電池發燙發熱怎么回事？

如果大家感覺自己的電動車在充電時，電池總是很熱，有可能是由于由于充電器電壓偏高導致。

如果充電器電壓偏高，電池極板硫化加速，從而導致充電后期發生電解水反應 (產生H2和O2)，電池內部壓力增大，H2和O2泄露，造成水分丟失。當水分丟失過多，電池內部發生熱失控，電池就會鼓包。

五、充電器不轉綠燈啥原因？

有沒有你的充電器怎么充，但是就是不轉綠燈的情況呢？充電器不轉燈的原因大致有以下5點：

a、電池失水過多。

b、充電器電壓較高，會引起電流不降反升，導致嚴重發熱，形成惡性循環，充電器始終處于高壓階段，不亮綠燈。

c、在電池中加入含鐵，錳，銅等雜質液體，導致電池嚴重自放電，引起充電電流不降反升。同樣會不轉綠燈。

d、電池內部有輕微短路。

e、充電器轉燈電流太低。對有輕微故障的電池會造成不轉綠燈現象。

六、氣溫為什么會影響電池使用狀況

氣溫對于電池影響也較大，環境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短。

所以在冬季低溫時，氣溫每下降1度，容量下降1%。電動車電池應在室內存放，并在室內進行充電。

七、電動車自燃就要是什么原因？

1、電池充電后期，產生大量H2和O2，當遇到明火時，就會燃燒、爆炸。

2、線路絕緣不良，漏電，短路，引起電線燃燒，進而整車燃燒。

3、保險裝置失效或用鐵、銅絲代替。

八、電池加液有什么注意事項？

1、電池內部液體是不導電的，如果加入的液體有雜質，（鐵，錳，銅等）會導致電池嚴重自放電，電池提前報廢。

2、如果您打算親自給電動自行車補水加液，所加的液體必須使用去離子水（或二次蒸餾水）。

九、電池修復靠譜嗎？

1、電池使用一段時間后，極板上會產生硫酸鉛結晶，使電池極板硫化（及鈍化），充放電能力下降（充不進也放不出）

2、修復儀能輸出高能電脈沖，對電池極板上的硫化物形成“轟擊”效應。（打個比喻：超聲波碎石機）

3、鼓包，變形、漏氣，斷路、短路、軟化、脫粉不能修復。

十、電動車越修越壞什么原因？

1、請到具備專業水準的維修站修車。

2、電動車是科技的產物，電路比較復雜，只有采用各種先進的，專業的檢測儀器，對電動車進行全面、系統、科學的檢測。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。