電動車跑的真相是什么？！

現在，電動車成為越來越多人出行的交通工具，隨著天氣越來越冷，電動車跑不遠成為困擾很多用戶的一大問題，面對這種情況，很多人的第一反應就是電池出了問題，事實上并非如此——您的電動車跑不遠，80%以上是非電池原因導致的。

1充電器質量不好，會造成電池損傷

現在很多雜牌充電器廠家為了降低成本，用的線路板以及內部電子元件質量差，容易造成損壞且充電電壓或偏高或偏低，使用這樣的充電器必然影響了電池耐用度和里程數！所以請選擇有知名度的充電器廠家（小編這里就不做推薦了），充電器是電池的好搭檔，呵護電池，從充電開始…

除此之外，很多消費者對電動車充電器的使用非常隨便，存在認識誤區，很多客戶認為只要是充電器什么電池都可以充電，殊不知，充電器型號與電池型號不匹配，往往導致電池無法充滿或者過充鼓脹，最終表現就是續航變短！

雜牌充電器損傷電池

2控制器問題，會導致電流控制不合理

有的控制器質量很差，做工，控制板，以及參數不精確造成電流偏大、欠壓值參數偏移等等問題，都影響著電池電量的“控制發揮”導致里程縮短，提前終止電池壽命！

劣質控制器縮短電池壽命

3剎車斷電問題，導致電量浪費

沒有剎車斷電容易出現危險，加速調速把剎車不歸位，就會帶著剎車“跑”，從而讓整車部件“疲勞工作”浪費掉很多電量！要想電動車不想因剎車不斷使電量跑掉，就趕緊修理修理愛車吧！為了電池的使用壽命更長，更是為了自身安全著想！

沒有剎車斷電，浪費電量

4載重超標，耗電量加大

現在電動車拉貨“超載”很多，能拉三百斤的東西拉了八百斤，車子像“蝸?！痹谇靶?，電動車成了你的“奴隸”，殊不知你在載重的時候，整車部件強行運行，放電電流大，沒有限流保護，讓電池強行放電，導致電池內部元氣大傷，壽命大大縮短。

實際上，電動車的載重有著嚴格的標準，除騎車人之外，一般只能載一人，超載超重不但會傷害電動車電池，還有著很大的安全隱患，為了您和家人的安全，請拒絕超載、超重、超標騎行！

電動車超載，耗電量加大

5輪胎氣壓低，電量消耗快

電動車氣壓一般在310-380kpa，氣壓低，摩擦力大勢必消耗更多電量！

輪胎氣壓低，電量消耗快

總之，天冷電動車跑不遠，不一定是電池的原因，還有可能是電機、控制器、充電器、胎壓等配件的原因。所以在挑選電動車電池的時候，盡量選擇購買理士動力電池這樣大品牌、品質更有保障的高端電池。

理士動力電池優勢

理士動力電池使用理士獨有的活化富能因子聚能硅技術，提升活性物質活性，穩定活性物質結構，保持連續高容量，行駛里程更長。同時電池極板中添加了活性極高的導電材料和低溫膨脹劑，產品具有超強的低溫充電接受能力和放電性能，避免了電池在冬季續航里程銳減的問題。

理士動力電池在南京展會大受歡迎

“內在品質，外在精致”是理士對于市場的承諾。近期多場拉力賽、挑戰賽的成功再次證明了理士動力電池優秀的冬季大容量長續航性能，讓消費者相信，理士電池完全不輸市場上任何品牌和產品。

理士動力電池拉力賽驗證

未來，理士將繼續為市場提供大容量、具有持久動力的電池產品，為消費者帶來更好的使用體驗。理士動力電池——拉人載貨領先一步！

理士國際技術有限公司（理士國際）始于1999年，是專門從事蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化高科技企業，香港主板上市企業（理士國際00842.HK）。經過多年發展，理士國際已成長為全球知名的蓄電池制造商和出口商。

在國內廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度、越南建有14個區域性生產基地，占地面積130萬平方米，共有員工15000余人，其中技術研發人員近500人。擁有105條電池生產線及相應的檢測設備，年生產能力總和超過2160萬千伏安時。企業在美國、 歐洲、亞太等地成立有海外銷售公司及倉庫，以及國內近50個銷售公司和辦事處，產品銷往全球110多個國家和地區。

理士國際多年致力于蓄電池領域，為運營商、企業客戶和終端消費者提供有競爭力的產品解決方案和服務，研發制造的備用型、起動型、動力型全系列蓄電池同類產品在全球具有競爭力和影響力，廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、新能源、數據中心、UPS、應急燈、安防、報警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關產業。

主要生產叉車用管式叉車電池（叉車電瓶）、免維護/加水系列高爾夫球車用電池、免維護/加水系列升降設備用、免維護/加水系列觀光車用鉛酸蓄電池。

公司產品在歐美、新加坡、香港等東南亞市場表現優異，同國內多家叉車整車廠有密切合作。

現面對全國范圍誠征代理商和經銷商，愿與經銷商一起，共同創造美好未來!

理士將為您提供完善的解決方案，滿足您的產品需求。

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