為全面貫徹國家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)相關(guān)要求，上海自5月1日起，已陸續(xù)開展非道路移動機械申報登記和標(biāo)識核發(fā)的工作。從即日起到明年（2020年）4月份，上海將對非道路移動機械申報登記和尾氣排放開展全面普查。

在鐵路上海機務(wù)段車間，一臺國一標(biāo)準(zhǔn)的柴油叉車由于已不能在外環(huán)線內(nèi)使用，現(xiàn)已淘汰。目前，車間僅有一臺國二標(biāo)準(zhǔn)的叉車，已申領(lǐng)了非道路移動機械標(biāo)識。這臺叉車是2014年采購，使用已滿5年，如果保養(yǎng)不當(dāng)很可能排放超標(biāo)。為此，環(huán)境監(jiān)測人員要對尾氣排放進行現(xiàn)場監(jiān)測。

經(jīng)過積碳排空后的三次監(jiān)測，數(shù)據(jù)都沒有超標(biāo)。

在大悅城二期辦公樓項目，有兩臺升降式叉車，也已按照規(guī)定完成了標(biāo)識申領(lǐng)工作。經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)測，尾氣排放也沒有超標(biāo)。靜安區(qū)環(huán)境監(jiān)測站監(jiān)測人員陳文輝表示，“近年來標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，所以說超標(biāo)率相對比較高，工地上面使用這些機械，他們的保養(yǎng)也好，規(guī)范也好會更加好一些。”

據(jù)介紹，近年來，上海大氣污染治理取得了顯著的成效，但非道路移動機械領(lǐng)域仍是環(huán)保管理的薄弱環(huán)節(jié)。上海的非道路移動機械保有量約10萬臺，排放等級較低的國I及以下標(biāo)準(zhǔn)的柴油非道路移動機械占40%以上，排放超標(biāo)率高達(dá)30%以上。除了必須申領(lǐng)標(biāo)識外，今年10月1日起，外環(huán)線內(nèi)區(qū)域禁止使用國I及以下標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動機械。

即日起，上海市生態(tài)環(huán)境局針對非道路移動機械主要開展三項檢查，一看是否申領(lǐng)標(biāo)識，第二是否排放超標(biāo)，另外就是/是否在禁止使用范圍內(nèi)使用的情況。靜安區(qū)生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法大隊副大隊長周曉提醒，“可能會有一些施工機械的使用方，覺得他的機械是在室內(nèi)使用，他沒有開到馬路上來，也是要提醒這部分使用者或者所有人，也要按照相關(guān)規(guī)定去申請標(biāo)識，并且保證實施設(shè)備的正常達(dá)標(biāo)排放?！?/p>

一旦發(fā)現(xiàn)沒有申領(lǐng)標(biāo)識或者排放超標(biāo)等情況，將處以1000至5000元的罰款。

據(jù)悉，非道路移動機械包括：裝配有柴油機從事建筑、市政施工、港口作業(yè)、企業(yè)廠（場）內(nèi)作業(yè)、農(nóng)林作業(yè)、機場地勤服務(wù)等作業(yè)的移動機械和可運工業(yè)設(shè)備等?？刂坪眠@些非道路移動機械排放的達(dá)標(biāo)率，可以降低顆粒物和氮氧化物排放，持續(xù)改善大氣環(huán)境質(zhì)量。