中國叉車網（m.cn338.cn）援引外媒消息：在2019年底，林德發布了一款新型的柴油叉車，在性能，車隊管理，叉車動力和連接性方面都達到了極限。

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林德物料搬運公司在其產品組合中增加了新一代的IC平衡重式叉車。根據來自26個國家/地區的近千名叉車司機和車隊經理的反饋，從零開始開發了負載能力在2.0噸至3.5噸（H20-H35）范圍內的靜壓傳動。“我們密切聽取了客戶的意見，并將他們的意見轉達給我們的開發工程師，”林德物料搬運公司平衡重工業叉車產品管理高級副總裁普羅科施先生說。 

“新車以前所未有的方式支持和保護駕駛員；它們是市場上最具成本效益的叉車，借助無線通信，可以使物料流更加透明和高效。”

工業4.0就緒

一項重要的創新功能是，叉車完全標準化地聯網。按照最嚴格的安全標準，相關車輛數據將傳輸到西歐的中央云服務器，客戶和銷售合作伙伴可以訪問該服務器。反過來，也可以接收和處理數據。這意味著可以進行空中軟件更新或激活諸如重量顯示的功能。普羅科施先生表示：將來，我們可以使叉車適應整個生命周期中不斷變化的客戶需求，甚至是我們尚不了解的需求。對于維護的方法，連通性有助于維修，遠程診斷為預測性維護和使用鋪平了道路。

良好視野

無限制的全方位視野是操作叉車時快速，精確和安全地搬運貨物的重要前提。與之前的型號相比，通過升降桿的視野增加了20％。細長的A柱和非對稱的桅桿輪廓打開了更多的觀察窗，使以毫米精度定位負載變得更加容易。較平的配重可提供更好的后視效果，強化玻璃屋頂結合了最大的視野和最好的保護。 

林德新型H20至H35的防風雨駕駛室還具有全玻璃門，還具有最佳的側面視野。此外，帶有頂置式傾斜油缸和承重框架的“保護架”概念確保了桅桿的穩定性和最大的殘余負載能力。在安全方面，林德物料搬運追求“零愿景”：從長遠來看，事故數量將減少到零。諸如LED條紋和VertiLight之類的照明選項可實現非炫目的照明，為此做出了貢獻-“智能乘客”也是如此，包括警告和輔助系統Linde Safety Pilot和Linde Safety Guard，它們為駕駛員提供重要的附加信息，從而有助于防止錯誤和事故。標準配備了Linde負載輔助系統。

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技術

物料搬運中最重要的影響因素仍然是操作人員。人體工程學越安全，環境越好，它們的工作效率就越高。這就是為什么新一代Linde叉車的設計要以駕駛員為中心：卡車的踏板只有465毫米的高度，是以前的兩倍。共有十二種不同的駕駛員座椅可供選擇-一直到帶有單獨可調節靠背和自動重量調節功能的加熱超舒適座椅。駕駛艙提供了超過10厘米的凈空；可自由配置的開關已集成到扶手中（Linde Load Control）。所有叉車均配有電子安全帶監控功能：如果駕駛員未系安全帶，則叉車只能以爬行速度行駛。

排放物

叉車使用Deutz發動機（柴油和LPG版本），柴油版本帶有煙灰捕集器，LPG版本帶有催化轉化器，以確保新卡車符合歐盟Stage V排放法規的嚴格要求。普羅科施說，林德非常重視優化能源消耗和提高處理能力，同時減少排放。林德物料搬運系統通過使用現代化，易于維護的工業發動機，將顆粒過濾器作為標準配置并進一步優化林德靜液壓驅動器來實現這一目標。普羅科施先生指出：“我們的測量結果表明，與我們的競爭對手相比，我們的叉車經濟性提高了30％，并且在處理能力方面也明顯優越。這使它們在整個使用壽命中更具成本效益。同時，它們更節約資源，并減少有害的溫室氣體。”

模塊化

該系列標志著IC和電動叉車的設計分離結束。從現在起，所有新的平衡重為1.2至5噸的平衡重卡車都將基于統一的模塊化概念。普羅科施先生解釋說：“我們希望為客戶提供適用于所有應用的同等車輛，而不論驅動器的類型如何。” 這樣，林德物料搬運系統使客戶更容易著手進行向可持續驅動概念轉變的過程。有一個令人信服的理由說明為什么首先使用新平臺概念制造帶有柴油，燃氣和天然氣驅動裝置的叉車。普羅科施先生表示：“我們希望通過新型車輛達到這一負載能力等級的歐洲V排放標準，并為我們的客戶提供IC叉車，該叉車在行業中樹立了更高的基準，并為任何工業4.0應用做好了準備。我們已經使用我們新推出的叉車模型做到了這一點。”

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產，銷售、服務及技術研發基地，現有3,500多名員工，銷售服務網絡覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創造物流高效生產的經營理念，始終堅持以用戶為導向，根據用戶實際應用場景量身打造物超所值的產品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數字化這些新興領域，陸續推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數字化車隊管理系統等新技術、新產品，實現“從單點設備到萬物互聯”、“從產品到硬件+數字化/自動化+應用場景”的轉變，為用戶提供豐富、專業的行業解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。