買車的人最怕的就是車子出現問題，其他零部件還可以維修，作為電動車的主要供能部件，電動車電池出現問題多少有些糟心。

但是，買電動車的顧客一方面關心著電池的壽命，一方面自己都不愛惜電池，那么再大容量的電池也不夠跑。電動車頭條與大家分析一下，常見的六種外因，會導致電池失效，這些雷區可千萬不要碰，甚至還會讓電池無法保修！

1、人為過度放電

電池過放電的標準，目前定義成如果電池靜止電壓12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，即為過放電，過放電對電池損傷嚴重，過放嚴重的正極板出現發紅僵硬，正極匯流也呈現紅色，電動車正常使用不會出現這樣的情況。

2、人為浸水

人為浸水導致電池極柱腐蝕，將電池正負極進入水中，會產生水的電解，極柱在電解的作用下，生成綠銅，這種情況也屬于人為破壞。

3、人為變形

是指用高壓充電器將電池直接充變形，如60V充電器充48V電池，由于48V的電池充電時電壓無法上升到60V充電器的最高電壓數值，所以充電器將一直處于工作狀態，而且整個充電過程一直維持著高電壓 ，很短時間內（一般10小時內）就能使電池變形。這種電池由于強制充變形，所以電池本身并不缺少電解質，可以根據變形電池的檢測標準進行鑒別。

4、外部熱源導致電池變形

電池外殼受到外部熱源烘烤，自發性鼓起，變形面僅限單一部位，其他外觀嚴重，嚴重時變形部位僅剩一層薄膜。

5、電池燒傷

產生燒傷的條件有兩種，一種是內部短路，另一種是外部短路，內部短路即極板相連，如果極板相連嚴重，電池不能保存，所以理論上不存在這種現象。外部因素就是導線破皮碰線導致，如圖燒毀處靠近正極一側表面，導線明顯有破皮現象，這種情況就是外因所致 ，不屬于產品質量問題。

6、長期欠充餓死電池

長時間不充電，會讓電池“餓死”，也就是電池極板發生不可逆硫酸鹽化，是電池常見的故障，許多電池失效也是因這一故障而發生的。極板硫酸鹽化主要表現為：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。

天能各位電動車用戶，

想要電池壽命久，

平日愛護少不了哦~

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。