春節期間

整車路試因疫情影響被迫按下暫停鍵

很多小伙伴都在關心

目前整車路試究竟怎樣了？

近日，開發二部傳來消息

CA6DM2高效SCR機型

配青島悍V國六牽引車

16萬公里第一輪市郊區路試試驗

順利完成

不僅成功按節點完成本輪試驗

更可實現試驗降本100萬元

受疫情影響，各道路封閉、人員無法外出

給路試工作帶來了重重困難

開發二部性能開發室和產品試驗室

30名小伙兒力破三關

成功重啟整車路試工作

第一關：人員關

路試試驗原采用委外方式進行

但若與第三方合作

技術人員需經常出差或者外出

與第三方人員溝通，或查驗車輛狀態

存在人員接觸等較多安全隱患

開發二部經討論

決定將原定委外試驗

改為由事業部產試室和性能室

30名員工自行開展

試驗中，采用司機早、中班輪換

技術員遠程記錄

并實時監測和統計試驗數據的方式

在減少接觸風險的同時保證了試驗的有序進行

第二關：防護關

恢復整車道路試驗

必須在人員安全的前提下進行

復工前夕，整車試驗相關人員

就提前做好了防疫的準備工作

他們先后完成了防疫期間個人防護培訓

試驗車輛全方位清理消毒

并制定了試驗進程中的防疫工作要求

確保路試工作的安全進行

第三關：道路關

雖然隨著復工的啟動

各地區、各高速都相繼開放

但路試車輛并非所有路口都能通行

對此

他們對無錫的所有高速進出口進行了排查

并積極與交管部門和沿途社區進行協調

確定了無錫市內允許試驗車輛行駛的區域

為規范試驗方法，明確試驗行車路線

他們還對路試區域內路段進行了全面排查

梳理紅綠燈、禁行、限速、限重等重要交通標志

最終根據城市工況、郊區工況等

制定了進出廠線路

打通了整車路試最后一道關卡

目前

CA6DM2,CA6DLD,CA6DL6,CA4DB1,CA4DLD等發動機的

路試工作已全面有序開展

30名小伙兒

同事業部每一位員工一樣

用行動證明了

戰勝疫情，我們，行！

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業管理現代化企業”和“管理進步示范企業”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰略的完美收官，為工廠第三次創業劃上了圓滿句號。期間，產銷規模、贏利水平、利稅總額、資產規模等指標實現翻番，增幅居行業前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業第一，出口居行業前列。工廠成為了一汽自主品牌發動機的主要生產基地、國內重型發動機的主要制造基地、中國自主品牌發動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創業的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創新業、擔責任”為核心理念，開拓創新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業，促進汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的貢獻。