國六LNG系列重卡的發展不僅是國家優化能源結構，推進低碳能源的必然措施，同時對治理霧霾、改善環境質量有著重要意義。近年來LNG系列重卡增長態勢迅猛，成為市場中廣受關注的重點產品類型，同時各廠家之間也面臨著激烈的競爭。解放動力作為燃氣機的引領者，始終對技術研發大力投入，對產品始終精益求精，對產品改進始終處于進行時。

2019年10月15日，一汽解放國六LNG系列產品投放，歷經3個月的市場考驗，解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的市場表現到底如何？記者走訪了多個天然氣重卡集中區域并采訪了兩名駕駛搭載解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機用戶，傾聽關于解放動力天然氣發動機使用體驗。

（解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機）

經濟高效讓用戶點贊

山西呂梁有著豐富的煤、鐵等礦藏，煤炭的儲存量較大，全市含煤面積11460平方公里，保有儲量399億噸，煤炭運輸行業特別發達，也是眾多重卡企業的必爭之地，重卡銷售競爭非常激烈。隨著當地政府對綠水青山的追求，排放要求日益嚴格，嚴禁用戶使用排放不達標的柴油重卡，因此搭載天然氣重卡成為當地用戶的首選。

牛福明便是這樣的用戶之一，今年剛滿39歲的牛福明進入運輸行業已有17個年頭。多年來，他駕駛市場上各大重卡品牌，也曾駕駛過搭載其他品牌天然氣發動機的重卡，但使用經歷讓他感到很不滿意。“那個品牌的燃氣重卡故障率太高了，管路、線路經常出問題，燃氣的價格雖然比燃油便宜，但維修費用太高了，關鍵是影響出勤率。”

在短短三個月的使用時間里，牛福明已為解放動力天然氣發動機貼上了經濟性明顯、故障率低、效率高的標簽！據牛福明介紹，當初他選擇解放動力的天然氣發動機，很大程度上是看中了解放動力天然氣發動機與柴油機相當的440大馬力，大馬力的好處是爬坡時的速度更快，每趟活能快出一個小時來，這一個小時往往能讓司機在晚上12點對方下班前趕到，第二天一早便可裝貨返回，而12點以后到達的車輛，第二天上午卸貨，最快下午才能返回。“很多時候，我們的車都卸完貨，司機去休息了，其他車還沒到！效率高給牛福明帶來的最直接好處是出勤率高了，收益自然多了起來。

（用戶牛福明和愛車合影）

其次就是保養方面的節約，解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機行業首創6萬公里超長換油周期，相比其他品牌2萬公里保養一次，省下了不少時間。再則解放動力的天然氣發動機維修率也低，氣路和管路從沒出過問題。另一個方面，后期維修保障服務也是牛福明選擇搭載解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的J6P的重要原因之一，他發自內心地說到，解放遍布全國的眾多服務站和方便快捷的服務方式，無形中讓他感覺到踏實，即使遇上高速趴窩問題，一個電話服務人員便會以最快的速度趕到現場，解決好問題。

可靠耐用贏用戶信賴

與牛福明一樣，同在山西的張建龍是駕駛的是解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的解放JH6首批用戶之一，不一樣的是，牛福明是長途的煤炭運輸，而張建龍從事的是短途運輸。

2019年12月，為自己選購了一輛搭載解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的解放JH6，用作砂石短途運輸。談及為什么選購搭載解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的解放車時，張建龍說：“我經常跑的線路山路多，發動機容易過熱出故障，相比起來，解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機皮實耐用；更重要的是，大品牌故障率更低，出勤率更高，回報更高，更值得信賴。”

（山西用戶張建龍）

相比朋友而言，張建龍覺得自己無比的幸運。他告訴記者，有一個朋友駕駛一輛搭載其他品牌的天然氣發動機的重卡，沒運上幾趟貨，1個月左右的時間，發動機就壞了。得益于解放動力極高的可靠性，張建龍專門雇傭了一個司機與自己做輪換，采取人停車不停的運營方式，僅在投入使用的一個多月時間內，車輛已經行駛了近4萬公里，在此期間，車輛運營狀況良好，從未出現什么大故障，而且解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機動力強勁、氣耗又低，無形中為張建龍又省了一筆錢。

技術優勢獲用戶認可

上市三個月，解放動力奧威6SM3天然氣發動機到底憑什么吸引諸多用戶的認可？帶著這樣的疑問，記者聯系上了一汽解放發動機開發高級主任師竇慧莉，她告訴我們，作為天然氣發動機的引領者，始終堅持以用戶需求為基礎，正向研發，集合眾多優勢，對用戶關心的重點下大力氣提升改進，并在生產過程中嚴格把控產品品質和可靠性。這是解放動力產品能最終得到客戶認可的根本原因。

其次，作為解放動力新能源領域的旗艦產品之一，奧威CA6SM3采用的是帶EGR、TWC的當量燃燒技術路線，該技術路線匹配了新一代BOSCH電控供氣系統、天然氣專用單通道增壓系統和高能點火系統，運用摩擦焊接鋼活塞、長效節能專用機油技術，百公里燃氣耗比競品節省2-3公斤，在標載49噸的情況下，百公里氣耗32-35公斤，較競品，一年燃氣費可省14000-21000元。

同時，解放動力行業首創燃氣機6萬公里長換油周期，降低維護頻次，一定程度上提高了用戶的出勤效率，每年為用戶節省約10000元以上。同時產品耐磨損、耐高溫高壓、耐爆炸，在實現動力更強、效率更高的同時，實現超100萬公里長使用壽命。

在諸多優勢的加持及大量用戶的認可下，一經上市，搭載解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的重卡乘勢而上，批量導入市場，目前銷量已突破近0.5萬臺，產品表現質量穩定，氣耗低于競品。接下來，解放動力將進一步挖掘產品口碑，抓牢市場機遇，在保證產品具備、產能充足、質量可控的前提下，打好產品牌和服務牌，力爭口碑銷量得到井噴式增長，完成2020年3萬臺銷售目標，創造行業銷量佳績！

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業管理現代化企業”和“管理進步示范企業”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰略的完美收官，為工廠第三次創業劃上了圓滿句號。期間，產銷規模、贏利水平、利稅總額、資產規模等指標實現翻番，增幅居行業前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業第一，出口居行業前列。工廠成為了一汽自主品牌發動機的主要生產基地、國內重型發動機的主要制造基地、中國自主品牌發動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創業的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創新業、擔責任”為核心理念，開拓創新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業，促進汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的貢獻。