交通擁堵

是車主們難以避免的一種傷痛

眼看著紅綠燈反復閃爍

卻不見車動

以龜速行駛，起起停停

在浪費時間的同時

頻繁反復的換擋剎車

油耗也跟著激增

這可真是堵車又堵心

（圖片來源于網絡）

好在很多車

現在都配備了起停系統

可以在

短暫停車的情況下

讓發動機

自動“休眠”

達到

節油減排的目的

（圖片來源于網絡）

但在使用過程中

不少車主

會因為起停系統的體驗感

而面臨

關還是不關掉

自動起停系統的問題

（圖片來源于網絡）

這不是

煞費了工程師的一番苦心嗎？

今天，小編就要理一理起停系統的應用

以及車主們最關心的幾個問題

可不能“埋沒”了

這個為節油減排而生的時代產物

什么是起停系統？

（圖片來源于網絡）

起停系統Start/Stop

也稱為智能起動停止系統

其工作原理非常簡單

當車輛停止時

發動機自動熄火

再次起動車輛時

僅需踩下離合（手動擋）

或者松開剎車踏板（自動擋）

即可立即起動

以此實現降低油耗

以及減少二氧化碳排放

在這個過程中

發動機潤滑系統保持正常運轉

防止因頻繁起動

造成發動機內部磨損

起停系統有哪些好處？

首先必須得提到的一點就是省油、省油、省油（重要的事情說三遍）

起停系統綜合工況省油大概是10%

按照這個算法

使用起停系統的車輛

每10000公里可省油50L

按照目前的油價看能省約350元

3年就能省下1000元左右

第二就是

減少了汽車處于

怠速停車狀態時

尾氣的排放

實現減少二氧化碳的排放

為環保事業做貢獻

因此

也減少城市交通的噪聲污染

再者就是

這種智能起停

大大降低駕駛員

起停發動機的操作強度

方便了操作

人類在邁向智能社會更近一步

反復起停對發動機和電池有損耗嗎？

很多車主會有這樣的疑惑

頻繁起停

會傷害

發動機和電池嗎？

不會！

裝有起停系統的汽車

發動機和蓄電池等相關元件

都已進行了優化

它配備的發動機都是增強了耐用度

相比傳統的發動機更加耐用

另外由于減少了停車時間

也減少了發動機的怠速磨損

所以可以使

發動機的使用壽命變得更長

蓄電池也是得到加強的

因為起停系統需要大容量的電池

現如今AGM技術電池應用在

帶有起停系統的車輛上

大大提升了電池的使用壽命

理士起停電池

擁有創新技術采用優質復合層纖維隔板

能夠瞬間起動車輛

可以更好地

滿足起停系統對蓄電池的高要求

滿足高標準的用電需求

適應頻繁啟動的工況

擁有更長的電池使用壽命

是眾多車廠

原裝配套產品的供應商

是裝有起停系統車輛的

最佳選擇

是不是

后悔關閉起停系統了？

那些還沒有好好感受

起停系統的

車主們

趕快開啟你們的起停系統吧！

不然真夠后悔一年的！

溫馨提示

對于起停系統

并不是任何時候都需要使用

有些情況下

就需要關閉該系統

所以系統配備了單獨的控制按鈕

當按鈕指示燈亮起的時候

說明系統此時被關閉，發動機不會自動熄火

當車輛遇到涉水行駛時

請一定要

關閉起停系統

否則有可能損壞發動機

注意！??！

不可以永久關閉起停功能

為了我們的環保事業

和邁進智能社會

請慢慢了解和適應這個功能！

理士國際技術有限公司（理士國際）始于1999年，是專門從事蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化高科技企業，香港主板上市企業（理士國際00842.HK）。經過多年發展，理士國際已成長為全球知名的蓄電池制造商和出口商。

在國內廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度、越南建有14個區域性生產基地，占地面積130萬平方米，共有員工15000余人，其中技術研發人員近500人。擁有105條電池生產線及相應的檢測設備，年生產能力總和超過2160萬千伏安時。企業在美國、 歐洲、亞太等地成立有海外銷售公司及倉庫，以及國內近50個銷售公司和辦事處，產品銷往全球110多個國家和地區。

理士國際多年致力于蓄電池領域，為運營商、企業客戶和終端消費者提供有競爭力的產品解決方案和服務，研發制造的備用型、起動型、動力型全系列蓄電池同類產品在全球具有競爭力和影響力，廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、新能源、數據中心、UPS、應急燈、安防、報警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關產業。

主要生產叉車用管式叉車電池（叉車電瓶）、免維護/加水系列高爾夫球車用電池、免維護/加水系列升降設備用、免維護/加水系列觀光車用鉛酸蓄電池。

公司產品在歐美、新加坡、香港等東南亞市場表現優異，同國內多家叉車整車廠有密切合作。

現面對全國范圍誠征代理商和經銷商，愿與經銷商一起，共同創造美好未來!

理士將為您提供完善的解決方案，滿足您的產品需求。

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