新冠肺炎疫情全球蔓延，面對防控常態化和高質量發展的雙重挑戰，安吉縣廣大市場主體在中央和省市縣委的正確領導下，堅定信心、迎難而上，努力從眼前的危機、眼前的困難中捕捉和創造機遇，充分展現了不畏艱險、愈戰愈勇的精神和力量。安吉發布推出《掌聲響起來！》專欄，集中報道一批這樣的典型故事。今天推出第五篇《中力機械：燃油叉車變形記》

過去的幾十年，叉車替代手工搬運的紅利，驅動了經濟社會蓬勃發展。然而，燃油叉車污染環境的短板也逐漸暴露，如何將低碳環保型叉車普及到物料搬運的工況中？

中力機械629新品首發會上現場將“臭”又“響”的燃油車改裝為鋰電車為物料搬運市場又帶來一場新變局

中力車間一角，技術工人們正對一輛燃油叉車進行改裝。拆掉發動機，安裝交流電機、中力鋰電動力包，幾個小時的時間，這臺燃油叉車就實現了“油改電”。發布會現場對整個改裝過程進行了同步直播，吸引了所有在場經銷商眼球。

山東經銷商 周玉峰

在叉車行業當中，油改電非常有逆向思維，在叉車行業比較領先，我是非常期待。周玉峰所在的山東省，重工業發達，內燃叉車使用量在全國排名前列，對環境、對操作者都帶來不少危害。看到“油改電”可以如此簡單實現，他打算試一試。

據統計，全國內燃叉車存量市場近三百萬臺，一臺燃油叉車的排放量相當于25臺的燃油汽車，環境污染嚴重。如何撥開迷霧見藍天？這300萬臺燃油車又該何去何從？中力以成熟的應用技術為支撐，通過簡單的換芯，將高強度車體與綠色環保鋰電池進行強強結合，將內燃叉車快速改造為鋰電車。一方面可減輕企業購置新車的成本壓力，另一方面也可解決內燃車的環保問題。