高原山地，空氣稀薄，晝夜溫差大。

這里是叉車的“考場”、這里是叉車試驗人的“戰場”、這里更是檢驗叉車的“賽場”——西藏拉薩。

2020年對于所有行業都是不平凡的一年，受疫情影響，使原本就競爭激烈的國內外叉車行業形勢更加嚴峻，而市場對于叉車的性能要求與日俱增，面對嚴苛的大市場環境，對叉車的性能和可靠性又是一大挑戰。

今年8月杭叉集團試驗檢測中心試驗人員與廣西玉柴通機研發人員出發西藏拉薩地區，就目前滿足國四排放要求的10噸內燃平衡重式叉車進行高原標定驗收和整機性能檢測工作。

普通內燃叉車基本是默認為在平原等區域使用，比較少考慮高原、高寒等氣候環境的影響，其中高原地區氣壓比較低，大氣含氧量也較少，同時晝夜的溫差較大，這種影響比較大的體現在了發動機上：氣缸內充氣量會減少，可燃混合氣體過濃，惡化柴油燃燒的情況，使叉車動力性能與經濟性能降低，增加熱負荷，高原冷卻液沸點降低，導致散熱能力下降，熱負荷進一步增加，散熱器中水溫過高。