自2018年Bendi進入中國以來，Bendi 以@室內外工況兼用的能力，@1.8米的巷道能力，@12.5米的舉升能力，@源自1954年的技術儲備，@專利技術，等特質，贏得代理商的寵愛和物流行業的業內好評，在中國市場取得案例的廣泛應用。

Bendi窄巷道倉儲叉車得到合作伙伴和用戶的認可，更多的是Bendi給用戶更多的使用價值：土地成本的節約，設備種類和數量的節約，操作人員的節約，作業績效的“精益化”，提高人均GDP的優化，用戶財務數據的“利潤化”等。

諸多的物流專業人士和物流企業的領導，積極地關注到“倉庫租金節約30%”，“作業人員績效提升”，“解決VNA叉車的故障率短板瓶頸”，“設備通用性”，“避免貨損”，“減少設備種類和數量，優化資產組合”，“優化人員配置，提高人均GDP”等概念。積極地應用Bendi來實現物流成本的降低，與競爭對手運營在成本控制中棋占先手爭得業務的主動，先行一步擴大業務革新，突破同質化競爭中的運營壓力。

針對代理商和終端用戶對Bendi選型和倉庫布局需求的迫切，Bendi中國就產品選型的技術依據，布局分析，在本文中進行闡析，對Bendi用戶和代理商合作伙伴進行指導和培訓。

本文以【工況調查】、【用戶使用價值-土地成本的節約】、【Bendi與其他車型的性能比較】、【各型號叉車運營績效分析】、【Bendi技術配置】、【案例分析】、【案例視頻】、【Bendi品牌介紹和Bendi中國介紹】為綱要，讓源自于1954年，擁有65年積累的Bendi產品技術得到推廣。

（不含landoll總部其他分廠的業績，不含中國市場的業績）Bendi單品B320的2017年的銷量業績，2017年度排名世界叉車品牌營業額第20位，故此Bendi雖然是2018年進入中國市場，仍是值得物流業專業人士不得不側目的品牌存在：