2.3穿梭車貫通貨架：

穿梭車貫通貨架系統對貨架軌道的橫平豎直存在精致的數據要求，在設備應用過程中，系統運行穩定性和效率，存在“木桶短板”隱患，造成物流環節的因設備故障/維修困難造成運營風險“木桶短板”存在，一旦穿梭車在貫通貨架的導軌中卡住，別的設備不能進入既定巷道，去替代“非標設計倉儲小車” 的取貨動作，其自身從導軌中移動，修理，都是困難的（尤其在冷庫-20°低溫環境，爬到冷庫貨架導軌中取出故障的貫通小車，需要對故障點進行除霜、解凍，效率不高）。

【分析】：堆垛機貨架系統，VNA三向車貨架系統，穿梭車貨架系統3種設備的貨架系統屬于“定制化的儲運系統”（非標設計），定制化的儲運系統運營風險還有一個重要的因素需要考慮：此種貨架系統對地坪的平整度要求，對導軌的平整度要求是絕對的，以微米為單位進行考量。而地球是動態的，1級2級輕微的地震是正常的自然現象，地面的沉降，地表的裂縫，建筑物的輕微的傾斜、輕微晃動是一直存在不容回避的可預見。

安裝驗收后的貨架系統一旦受到外來的自然環境影響，導軌間隙，地面平整度，等因素造成的變化就不再有運行的效率。即使考慮到設備的巨額投資價值，短期很難再重建一個特制的場地給定制化的儲運系統運行，貨架系統自身的設計合理，施工合理，但運營風險不可控。

結論：定制化的儲運系統中，核心設備的故障因其自身“不通用”的特點，用戶企業運營中存在“短板風險”，造成供應鏈進貨、出貨、生產效率、用戶滿意度的變化。

前移式叉車貨架系統不存在物流運營的短板風險，巷道能力是3.3米，比較Bendi無限制窄巷道叉車（1.8米作業巷道）在倉儲空間的利用率上，浪費了65%的通道，倉儲空間利用率減低32.5%。（3.3-2）/2=65% /2=32.5%

三） Bendi無限制窄巷道叉車1.8米巷道，給用戶“密度存儲”提供了更具“用戶應用價值”解決方案：

3.1Bendi無限制窄巷道叉車的貨架系統，方案設計依據：Bendi是一款 “通用型 、全功能”的叉車，適應“無限制”的作業工況，并實現“窄巷道存儲”。

Bendi無限制窄巷道叉車是 通用型的叉車，每輛車、每個駕駛員作業模式相同，設備可替代性強；設備功能覆蓋物流的整個環節：裝卸、運輸、托盤上/下貨架 ，1.8米作業巷道，密度存儲貨架系統，等所有的叉車工況。