“人臉識別通過”“請勿喝水!”“請注意，你已超出規定行駛范圍”……在浙江綠源電動車有限公司里，叉車駕駛員陳師傅展示了一把智慧叉車的魅力。“現在開個叉車有這么多新鮮玩意，既要‘刷臉’，又有GPS定位，還有語音警報，比以前安全規范多了。”

而這得益于金華市市場監管局全國首創場車“12345”智慧監管模式。

為深入推進特種設備安全監管改革創新，進一步提升特種設備治理體系和治理能力現代化水平，12月11日，金華市場（廠）車數智監管工作現場會在綠源大學舉行。

金華市市場監督管理局黨委書記、局長趙國榮，開發區黨工委委員蔣巧青出席現場會，金華市市場監管局黨委委委員、副局長鐘柏連主持會議。會上，開發區分局交流分享場(廠)車數智監管工作經驗。

不到1/10納入管理

叉車管理遇到盲區

叉車作為工業搬運車輛，被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等場所，已經成為現代企業物流系統中不可或缺的生產經營工具。 金華民營企業和專業市場眾多，近幾年叉車增速明顯，據相關叉車銷售單位估算，目前金華全市叉車數量擁有量近10萬輛，而納入特種設備管理的叉車不到1萬輛。 除納入特種設備管理的叉車有明確的監管部門外，其他叉車都沒有明確的監管主體。特別是租賃性質的叉車、個人所有的叉車，由于沒有經過專業的培訓和安全生產教育，又不需要定期檢驗，人、物都存在嚴重安全隱患，一旦流竄到兩區一場所作業，在人員密集的廠區場所內極易發生安全生產事故。

另外，叉車屬于整機出廠銷售，無安裝單位，如果使用單位安全意識淡薄或刻意隱瞞，監管部門只能通過現場排查才能發現。沒有建立可追溯的數據系統，就會有可能帶來許多不確定性因素。