“人臉識別成功！”在無錫新通聯(lián)包裝制品制造有限公司，只有證件有效且通過人臉識別系統(tǒng)驗證的駕駛員，才能解鎖、啟動叉車作業(yè)。而這種“刷臉”解鎖叉車的模式，在我市叉車作業(yè)中將成為常態(tài)。記者昨從無錫市市場監(jiān)督管理局獲悉，我市在全省范圍內(nèi)首創(chuàng)叉車“智慧監(jiān)管”新模式，目前正在全市范圍內(nèi)推廣，預計今年年底實現(xiàn)在用叉車智慧監(jiān)管全覆蓋。

最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全市目前共有各類特種設(shè)備近30萬臺，其中，叉車4萬余臺。市市場監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察處稽查專員朱正丹介紹，盡管在特種設(shè)備總量中占比不高，但受人員操作不規(guī)范、使用頻次高、流動性強、工作環(huán)境復雜等綜合因素影響，叉車事故率在全市特種設(shè)備事故率中居于首位。據(jù)分析，導致叉車事故發(fā)生最主要的違法行為是無證作業(yè)。

但擺在監(jiān)管人員面前的尷尬難題是，由于監(jiān)管對象數(shù)量大，基層監(jiān)管力量有限，難以做到對叉車作業(yè)的24小時全面監(jiān)管，因此，無證作業(yè)較難被發(fā)現(xiàn)。

為根治這一問題，從源頭上規(guī)范叉車作業(yè)、遏制叉車事故的發(fā)生，我市自去年起創(chuàng)新監(jiān)管模式——探索實行對叉車的智慧監(jiān)管，并搭建全市叉車智慧監(jiān)管平臺。該平臺涵蓋了全市叉車、持證駕駛員等大數(shù)據(jù)信息，可以實現(xiàn)對全市在用叉車使用等情況實時監(jiān)測、自動預警、24小時遠程監(jiān)管等功能。

和“裸奔”叉車不同的是，裝載智慧監(jiān)管系統(tǒng)后，每臺叉車相當于配備了一名“電子監(jiān)管員”——只有叉車操作證有效的駕駛員，通過車載人臉識別系統(tǒng)驗證后，才能解鎖并啟動叉車，否則，叉車就無法啟動作業(yè)。這樣一來，可以從源頭上杜絕無證作業(yè)現(xiàn)象。

而對于叉車作業(yè)者不系安全帶、貨物遮擋視線仍正向行駛等違法違規(guī)行為，智慧監(jiān)管系統(tǒng)也可以通過不定時抓拍功能進行動態(tài)監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，系統(tǒng)在抓拍取證的同時會發(fā)出預警提示，并上傳數(shù)據(jù)至監(jiān)管平臺，屬地監(jiān)管部門將第一時間收到信息、介入調(diào)查。

朱正丹表示，推廣期間，我市還將繼續(xù)對該監(jiān)管系統(tǒng)進行完善、升級，幫助叉車使用單位通過科技手段提升安全管理水平，使安全責任細化到崗、到人，從而確保安全責任真正落實到“最后一厘米”。 （劉娟）