3、電池使用年累計(jì)時(shí)長各狀態(tài)占比：

4、各月充電、放電、充電閑置和放電閑置時(shí)長情況：

5、綜合上述數(shù)據(jù)分析和方案建議

（1）充放電的效能轉(zhuǎn)換率為67.62%（通常75~85%），偏低，可能存在電池充電完成后，充電線纜未拔除而發(fā)生充電機(jī)做均衡充電所致。

（2）從充電和放電記錄分析，該公司一年中在5~9月是生產(chǎn)的高峰期，10-12月為工作低谷期。

（3）電池在充電、放電、充電閑置和放電閑置狀態(tài)的使用時(shí)間占比分別為：20.03%、12.19%、28.84%和38.94%。

（4）鑒于充電閑置時(shí)長占28.84%，放電閑置時(shí)長占38.94%，該指標(biāo)較大，電池配置數(shù)量過多，因此建議對(duì)目前的設(shè)備配置做優(yōu)化調(diào)整，具體方法是減少8組700Ah-48V、2組700Ah-80V的電池和減少對(duì)應(yīng)700Ah-48V的叉車4輛、700Ah-80V的叉車1輛（按照一車二電），同時(shí)也減少叉車的司機(jī)。

6、優(yōu)化配置方案可行性進(jìn)一步的論證

（1）對(duì)建議減少電池的2種規(guī)格電池（其中：700Ah-48V電池26組，700Ah-80V電池14組）進(jìn)一步分析，結(jié)果方案可行。其數(shù)據(jù)見下表

（2）各狀態(tài)時(shí)長占比情況