隨著移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)在國(guó)內(nèi)的飛速發(fā)展，區(qū)別于傳統(tǒng)叉車(chē)的叉車(chē)AGV應(yīng)運(yùn)而生。國(guó)內(nèi)的AGV叉車(chē)產(chǎn)品隨著技術(shù)的不斷突破，叉車(chē)AGV已經(jīng)開(kāi)始在各行各業(yè)中逐漸暫露頭角。

近幾年，由于叉車(chē)AGV的高熱度。叉車(chē)主機(jī)廠和AGV廠商紛紛進(jìn)入這個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域，使得叉車(chē)AGV市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。叉車(chē)AGV多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)化的載具，為其廣闊的市場(chǎng)空間奠定了基礎(chǔ)，在自動(dòng)化程度比較高的行業(yè)，如汽車(chē)、3C等行業(yè)，以及運(yùn)用人工叉車(chē)較多的勞動(dòng)密集型搬運(yùn)場(chǎng)景，如快遞，物流等行業(yè)，都將對(duì)叉車(chē)AGV產(chǎn)生非常巨大的需求量。

另外，目前人工叉車(chē)的保有量，是叉車(chē)AGV替換式增長(zhǎng)的巨大市場(chǎng)，因?yàn)槲覈?guó)是世界第一大叉車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)，但叉車(chē)AGV在目前叉車(chē)市場(chǎng)的占比不到1%，在未來(lái)叉車(chē)AGV的占比每提升1%，就相當(dāng)于叉車(chē)AGV近萬(wàn)臺(tái)的量。

科鈦正是在這樣的契機(jī)下，快速響應(yīng)市場(chǎng)，布局市場(chǎng)，除了和各大叉車(chē)主機(jī)廠進(jìn)行了合作研發(fā)外，也陸續(xù)推出了電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)AGV，堆垛式叉車(chē)AGV，平衡重叉車(chē)AGV，前移式叉車(chē)AGV，三向叉車(chē)AGV等涵蓋常規(guī)叉車(chē)產(chǎn)品的完整叉車(chē)AGV產(chǎn)品線。