“雙碳”目標、你我創(chuàng)造系列報道，30日來看，天津大力推進氫能車輛應用，構建氫能研發(fā)、生產、市場推廣全行業(yè)鏈條，助力實現“雙碳”目標。

天津新氫動力科技有限公司，生產氫燃料電池系統，產品已經在運輸叉車、重卡上成功應用。（特技）和傳統儲能裝置不同，氫燃料電池就像一臺小型“發(fā)電機”，氫氣注入電池后，經過催化作用產生電流，同時與空氣中的氧結合成為水。電池里有一個集水箱，行駛80個小時左右，需要倒一次水。雖然電池發(fā)電的過程零排放、零污染，但由于目前氫氣大多是從工業(yè)廢氫中提純而來的，再加上氫氣運輸成本高，加氫站對安全性要求高，所以還沒能大范圍應用。

這兩天，新氫動力剛剛裝配完成并交付了100臺氫燃料電池系統，眼下，他們正在測試場地，對這些氫能叉車進行最后的調試。

使用氫燃料電池能發(fā)揮多少節(jié)能降碳作用呢？研究人員給我們算了一筆賬，一輛燃油叉車，一般使用10年左右需要消耗9萬升柴油，如果用氫能叉車替換，可以減排207噸二氧化碳。 目前，天津已經在臨港建成了氫能產業(yè)示范區(qū)，聚集了包括新氫動力、氫璞創(chuàng)能、華清能源等一批燃料電池及關鍵零部件企業(yè)，構建臨港氫能研發(fā)、生產、市場推廣全行業(yè)鏈條。