功能多樣

KSD不僅性能出眾，而且功能多樣，可輕松搭配現有的信息處理解決方案。

■ KSD采用電子控制的模式，操作簡便性等同于機械發動機。燃油系統可實現精確的計量和出色的負載響應，省時又高效。發動機組件持久耐用，確保發動機可勝任各種重型應用；

■雙側維護，風扇安裝位置極其靈活，因此發動機可適用于眾多類型的設備；

■強化了發動機和設備的集成：更好的響應、電控、速度控制、自動停止、油門特性曲線設置和風扇速度控制；

■ 電控模式使發動機在高海拔環境中也可保持高性能；

■ 此外，這些特性還可以幫助您優化燃油消耗，進而提升設備的液壓控制和發動機負載與速度；

■ 針對發電機應用，KSD可實現預后、診斷、定位和遠程監測和開關。機油和燃油濾清器的保養周期長達500小時；

KSD的設計面向所有現有和未來的設備，適用于您所能想到的任何應用，包括電力領域的發電機、農用拖拉機、建筑業中的挖掘機和裝載機、物流用叉車，以及壓縮機、自卸車、割草機和冰箱等。

先進的噴射系統

噴射系統是所有發動機的核心部分。KSD在發動機架構上應用了創新技術：它采用了先進的間接噴射系統，但同時具備直接噴射發動機的電控功能。主要的優勢包括：

■  無論是海平面還是高海拔，在各種條件和環境下均可實現優異的性能表現；

■發動機響應性高，因為系統速降極低，需要時可實現實時控制（類似于大排量共軌發動機）；

■ 出色的低速扭矩可使用戶以更低的轉速運行設備，降低燃油消耗；

■ 電子噴射系統不會產生可見的黑煙排放；

■  用戶的操作舒適性也是設計中的一大重要考量。精心的NVH分析最大程度降低了噪音和振動；

低擁有成本

KSD延長了機油保養周期。清潔燃燒技術，不僅降低了機油消耗，而且可有效避免機油稀釋和油煙污染。這要得益于獨特的活塞環設計、專用內部珩磨機加工工藝和先進設計的曲軸箱通風系統。

除此之外，KSD還提供2000小時的重載Poli V皮帶解決方案。保養周期顯著延長。安裝和操作也極其簡單。

安裝簡單

安裝時，原始設備制造商無需對設備進行任何改造。  因此，KSD是一款無需任何額外投資即可快速安裝于現有應用的便捷式解決方案。這主要得益于下述因素：

■ 靈活可調的冷卻風扇位置：冷卻風扇的安裝位置可以靈活調整，您無需改動散熱器的位置；

■ 雙保養側：可將機油濾清器、油尺和燃油濾清器安裝在您方便操作的一側；

■電子控制不會給原始設備制造商帶來額外的成本。我們開發了一套完整的解決方案，安裝和當前的機械發動機一樣；

■ 電控模式可集成大排量發動機的所有功能。CAN總線通訊、TSC1控制、定制錯誤信息和遠程診斷。

便于隨時改造升級

毫無疑問，原始設備制造商和分銷商更喜歡能夠簡化庫存的單一規格。

您可以購買一個型號發動機并在需要時自主改造：根據具體需求配置發動機，暢想無限可能。例如：

■可以隨后添加第三個PTO；

■ 不同風扇安裝位置可選；

■雙保養側；

■可更換油底殼和濾清器，延長機油保養周期；

■ 面對寒冷環境下的高附加載荷，科勒Arctic Boost起動器電機能夠輕松起動發動機；

您可以在眾多型號中選擇最適合您需求的一款。

訂購流程無比簡單。一款發動機，適合所有應用。物流環節也可獲益：憑借單一型號，倉庫僅存儲基本款設備，庫存操作更快捷、更流暢。

簡單、先進、通用的解決方案

這就是KSD！

1920-1940

科勒發動機的源頭可以追溯到 1920 年，科勒在當時推出了 1500 瓦 A 型自動電力和照明發電機組。這款旨在服務農村市場的發電機提供 110 伏直流電，并由科勒采用鑄鐵制造的四缸水冷式汽油發動機提供動力。

1939 年開始液冷柴油發動機的研制工作。當時規劃了多種型號 - 用于科勒發電機的 1200 RPM 恒速發動機，包括單缸 5 馬力直到四缸 20 馬力的發動機；10 到 60 馬力、轉速高達 2400 RPM 的變速發動機；用于美國海軍的 5 到 20 馬力高速柴油發動機。

“科勒發動機的源頭可以追溯到 1920 年...”

20 世紀 40 到 70 年代

1948 年，科勒提升了對發動機制造業務的重視程度。為此，公司開辦了一個小型發動機生產廠，并首次推出了面向工業應用的“獨立的”科勒發動機業務。僅僅三年之后，科勒的 K90 鑄鐵制單缸風冷發動機便投產，并接著在 1952 年推出了 K160。在整個五十年代，科勒不斷擴充其 K 系列發動機，并在 1959 年推出了四款具有相同安裝尺寸和曲軸高度從而可“互換”的機型中的首款機型。在這個十年的末期，科勒開始在 Pottery 東部新建一個發動機兼發電廠。這個設施于 1960 年投入運營，并成為科勒在六十年代創造的眾多“第一”的發端。1965 年，公司推出了用于科勒發動機的自動減壓系統 (ACR)。這項新技術使得反沖啟動變得更為輕松。

1966 年，公司到達了另一個重要里程碑：第一百萬臺發動機走下裝配線。1968 年，開始為雪地車行業生產兩沖程發動機。就在 8 年之后，即 1976 年，科勒交付了其第一百萬臺海外發動機。

1980-2000

公司在 1983 年邁出了更大步伐。“科勒電力新形象”計劃為發動機業務部帶來了新的產品設計，并重振了對品質的承諾。當時推出了雙缸系列 II 型號。該型號采用全壓力潤滑，曲軸兩端均配備鋼襯套滑動軸承，連桿經過重新設計，此外還有其他許多改進。一年之后，科勒推出了一系列單缸和雙缸 Magnum 發動機中的首款型號，其中融合了廣泛的工程改進，外觀也經過重新設計，具有新穎時尚的風格。這些新穎的發動機配備了電子點火系統和高級的空氣過濾器，因此可靠性得到大幅度提升。1986 年，首款 Magnum 垂直軸雙缸發動機問世。次年推出了 Command 發動機。該發動機具備諸多新特性，包括可以提升燃油效率、延長使用壽命和降低工作噪音的頂置氣門 (OHV) 設計和液壓式氣門舉桿。1991 年，面向商業和消費類草坪和花園市場的 Command 雙缸水平軸發動機首次面世，并緊接著推出了雙缸垂直軸發動機。

“1966 年，公司到達了另一個里程碑：第一百萬臺發動機走下裝配線。”

1995 年標志著科勒實現了另一產品類別的改造創新，科勒在這一年率先在業內推出了頂置凸輪 (OHC) 發動機。公司對質量和創新的不懈追求在 1998 年獲得認同，創新的科勒 18 馬力頂置凸輪 (OHC) 發動機在這一年獲得美國專業工程師協會頒發的大獎。評選者對該款發動機贊賞有加，認為它是各主要制造公司在 1998 年推出的數以千計新產品中最好的產品。(1997 年獲得該獎項的是波音商業飛機公司的 777 噴氣式客機。)同一年，公司開始在位于密西西比州哈蒂斯堡市的一個新制造設施中生產該發動機。

1999 年推出了 Command PRO 系列，并同時包含單缸和雙缸型號。這些高端發動機專為商業草坪和民用級花園拖拉機而設計。1999 年還推出了首款科勒液冷 Aegis 發動機。這款頂尖水平的發動機是首款提供 3 年保修的發動機。

2002 年至今

2002 年，Courage 發動機開始投放市場。該發動機具備諸多新特性，包括為防漏而設計的反向曲軸箱；具有卓越冷卻效果的雙凸輪軸；帶氣孔的旨在改善動力供給和燃燒性能的進氣系統；以及可加大空氣流動和冷卻效果的交叉冷卻的汽缸頭。在最近的 2004 年 9 月，科勒在其液冷 Aegis 發動機系列下推出了更高馬力(高達 31 馬力)的型號。

科勒發動機在 2005 年推出了其功能強大的 34-38 馬力 Command PRO 發動機系列。這些高馬力的汽油發動機不僅可為更廣泛和更復雜的應用提供更高動力，而且還采用了可以提供無與倫比的檢修能力和延長維保周期的新設計。

2007 年，科勒發動機迎來了 2 個擴充其產品組合和國際業務的良機。首先是科勒發動機業務部與中國重慶的銀翔有限公司成立了一個合資公司，即科勒銀翔有限公司。成立這家合資企業是為了開發、生產、推廣、銷售和分銷通用型汽油發動機。作為該合資企業的一部分，科勒發動機業務部在 2007 年 10 月推出了面向手推式割草機市場的首款發動機，即 XT Series 系列。在未來幾年內，這個發動機系列將進一步發展，從而涵蓋用于草坪和花園、發電、焊接和娛樂應用的發動機。

當年晚些時候，科勒公司收購了 Lombardini Srl。這是一個擁有 85 年歷史的發動機制造公司，總部設在意大利雷焦艾米利亞。通過收購 Lombardini，科勒公司的這兩個品牌都可以用汽油和柴油發動機來滿足全球范圍內的商業和消費類客戶的需求。

2008 年，科勒發動機宣布將擴充其產品系列，從而涵蓋 4 到 65 馬力的汽油和柴油發動機。科勒還宣布，為了提高燃料效率和減少排放，其所有 Command PRO 和 Aegis 雙缸發動機都將標配電子燃油噴射 (EFI) 系統。