Bill Finerty 將于 1 月 1 日接替 Jeff Rufener 擔任總裁兼首席執行官

豐田物料搬運 (TMH) 于12月宣布，總裁兼首席執行官 (CEO) 杰夫·魯芬納 (Jeff Rufener) 在2021年12月底退休。該公司已選擇銷售高級副總裁 Bill Finerty 接替 Rufener，自 2022 年 1 月 1 日起生效。

“我們代表整個豐田家族，感謝Jeff Rufener在公司10 年間的領導和影響，”豐田物料搬運北美總裁兼首席執行官兼豐田工業公司高級執行官布雷特伍德說(TICO)。“Jeff Rufener帶領 TMH 度過了歷史上一些最大、最具變革性的挑戰，他以優雅、同理心和同情心做到了這一點。他接受了每一個挑戰，并始終看到變革中的積極機遇。”

Rufener 在三菱卡特彼勒叉車美國公司工作了 30 多年后，于 2011 年加入 TMH。在 TMH 任職期間，Rufener 負責監督公司總部從加利福尼亞遷至印第安納州以及 TMH 印第安納校區的多次擴建。Rufener 還管理了豐田在哥倫布的兩家公司——美國豐田物料搬運 (TMHU) 和豐田工業設備制造 (TIEM)——在 2020 年整合為一家公司。

Rufener 任職期間，TICO 進行了 Bastian Solutions 和 Vanderlande 等關鍵戰略收購，以進入自動化領域；Toyota Commercial Finance 和 Hoist 以擴大豐田的重型叉車產品。Rufener 還通過推出許多新的電動車型幫助 TMH 完善其產品供應，以確保該組織在未來幾十年繼續保持領先地位。

Rufener 一直是物料搬運行業受人尊敬的領導者，曾擔任工業叉車協會 (ITA) 主席和全國叉車安全日工作組的第一任主席。

Rufener 還支持該公司與美國紅十字會的合作伙伴關系，并在過去幾年熱情地幫助其發展，擔任東南印第安納分會的董事會主席。自 2018 年以來，TMH 與紅十字會的合作伙伴關系帶來了企業、經銷商和員工的支持，其中包括捐贈租賃設備、時間、專業知識、金錢，在某些情況下還包括獻血，這是兩個組織之間日益密切的關系的一部分。

“Jeff 的一項持久遺產將是他幫助建立和維持的文化，這種文化以公司的核心目標'幫助人們承擔重擔'為中心，”伍德說。“因為杰夫，豐田變得更好，因為杰夫，物料搬運行業變得更好。我們希望杰夫和他的家人過上輕松、健康和安全的退休生活。”

Rufener 補充道：“擔任 TMH 總裁兼首席執行官是我的榮幸，我要向我們的員工、經銷商、供應商和客戶表示誠摯的感謝，他們的辛勤工作和奉獻精神使我們取得了偉大的成就。當我加入豐田時，我認為我正在從事叉車行業最好的工作。十年后，我可以告訴你，我知道這是行業中最好的工作。這個品牌、這種文化、這個產品線和這群豐田經銷商——所有這些都使它成為我能要求的最佳位置。”

Finerty 已于2022年1 月成為 TMH 總裁兼首席執行官

在領導公司銷售團隊超過五年后，Finerty接替 Rufener。作為銷售高級副總裁，Finerty 還負責監督 TMH 客戶網絡和經銷商網絡的發展，并擔任 TMH 股權經銷商和公司重型部門的董事會主席。

在Finerty 的領導下，TMH 在銷售額、利潤和市場份額方面都創下了記錄。Finerty 擁有 30 多年的行業參與經驗，之前曾在 Caterpillar, Inc. 擔任過多個執行領導職務。

“我們進行了包括TICO 高管在內的全面評估，經過分析，我們一致認為比爾是領導該組織的合適人選，”伍德說。“比爾在帶領豐田的銷售團隊取得破紀錄的成功方面做得非常出色。他的領導風格與我們的文化完美契合，他熱衷于幫助豐田在我們所做的一切中取得成功。任何人都很難填補杰夫的位置，但我相信比爾已經準備好勝任這個角色，而且過渡會很順利，因為我們是從內部晉升的。”

“我要感謝Jeff 出色的領導、指導和友誼，還要感謝 Brett 和 TICO 在我擔任這個角色時對我的信任，”Finerty 說。“我很榮幸也很高興有機會與我們才華橫溢的員工和經銷商團隊合作，在未來幾年推進 TMH 的增長戰略。”

Jaksa Pejnovic接替 Finerty 成為 TMH 的銷售和營銷副總裁，同樣從 1 月 1 日起生效。 Pejnovic 自 2013 年以來一直在豐田工作，并于 2016 年加入 TMH 執行團隊，擔任財務、定價和戰略規劃總監。在加入 TMH 之前，Pejnovic 在 CNO Financial Group 工作了 12 年，擔任過多個財務和會計職位。

“通過領導我們長期戰略的制定和執行，Jaksa 一直是豐田成功不可或缺的一部分，”Finerty 說。“我相信他將在這個新角色中幫助取得更多行業領先的成果。”

關于豐田物料搬運

豐田物料搬運提供物料搬運產品和解決方案，包括叉車、前移式叉車、揀選機、托盤搬運車、集裝箱搬運機、自動導引車和牽引車，以及高空作業平臺、車隊管理服務和先進的自動化工程和設計。豐田對質量、可靠性和客戶滿意度的承諾是豐田生產系統的標志，遍布北美的230 多個地點。憑借行業領先的物料搬運產品陣容，豐田經銷商處于獨特的位置，可以幫助解決倉儲和配送方面的廣泛挑戰。豐田專為各種應用而打造，可為物料搬運、自動化、能源、先進物流和倉庫優化提供最完整的解決方案。

關于豐田產業車輛（上海）有限公司：

豐田產業車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產業車輛的總經銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，101家總代理商，800余家經銷商和超過2000家的銷售網點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經連續17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產自動織布機開始。產品涉及織布機領域，產業車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業部全面負責豐田公司產業車輛與物流系統的生產與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產業的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業的領導者，在性能、安全性等方面遙遙領先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產業車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產品線的重組，自此作為世界占有率第一的產業車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產業車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產品。 2007年隨著豐田產業車輛（上海）有限公司正式銷售BT產品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。