移動氫氣技術正在不斷發展，重型氫氣運輸方面的成就之一就是現在正在達喀爾拉力賽中發生。一家法國Gaussin公司已經參加了比賽，它的賽車由4個燃料電池驅動，產生380千瓦，并由儲存在14個罐子里的80公斤氫氣提供燃料。

ATM H2 堆場牽引車，用于配送中心、物流中心、 ...... [+]中的拖車和半拖車移動

Gaussin是一家擁有140年歷史的上市公司，由最初創建公司的家族第五代成員 Christophe Gaussin 領導。該公司已經從生產建筑用鋼，發展到生產集裝箱，現在又生產各種用于物流和貨物運輸的重型車輛。在法國，該公司在兩個主要地點開展業務：Héricourt（位于瑞士邊境附近）作為總部和研發中心，而車輛生產設施位于圣瓦利耶。該公司的愿望是在法國以外地區發展。在北美，制造伙伴關系包括美國紐約的Plug Power PLUG -3%和加拿大BC省溫哥華的Loop Energy。Gaussin的戰略是，將氫氣叉車推向市場需要全球解決方案，并通過與HRS、Air Liquide、EDF Hynamics等國際企業的合作建立一個商業生態系統。

2012年，該公司轉向電池電動車，成為歐洲貨物處理領域最大的電動堆場搬運車供應商。而隨著氫氣技術的成熟，Gaussin的最新創新集中在將燃料電池動力整合到其車輛設計中，并開發一個靈活的動力架構，可以同時容納電動和氫氣模塊的動力。這反過來將更好地滿足客戶對無排放運輸的需求。

Gaussin的核心產品線主要是提供覆蓋港口、物流中心和機場的重型貨物和貨物運輸方案。這個系列中幾乎所有的車輛平臺都有電池電動和氫氣燃料配置，全面提供有人駕駛或無駕駛自動駕駛的選擇。