據日本經濟新聞網站報道，中國車載電池巨頭寧德時代近日舉行發布會，宣布該公司正式進軍電動汽車換電市場。

報道介紹，雖然換電服務的開始時間和具體費用等細節尚未公布，但目前寧德時代換電站已經適配實車，首款合作車型為一汽奔騰NAT。寧德時代表示，未來會適配更多車型。

發布會上，寧德時代發布了換電服務品牌“EVOGO”，其換電業務將由寧德時代的全資子公司時代電服運營。在地域上，寧德時代初期將選擇10個城市提供換電服務。而換電站電池的續航里程將有200公里、400公里和600公里可選。

時代電服的總經理陳偉峰在發布會上說，希望與更多合作伙伴一同構筑能源領域新的綠色節能系統。

報道評論稱，電動車的換電服務，可以大大節省車主的充電時間。在中國電動車市場迅速擴張的背景下，充電基礎設施的完善一直是關鍵課題。（編譯/陳曦）

來源：參考消息網

寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供流解決方案。其核心技術為：動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力。

發展歷程

2011：成立寧德時代新能源科技有限公司

2012：與德國寶馬集團戰略合作，成為其動力電池核心供應商

2013：青海生產基地建成，磷酸鐵鋰動力電池產品量產供應

2014：成立德國時代新能源科技有限公司

成立北京鋰時代新能源科技有限公司

2015：變更為股份有限公司

完成對廣東邦普循環科技有限公司的收購，布局電池回收和再生產業鏈

2016：承擔“十三五”國家重點研發計劃中新能源汽車及智能電網兩個專項的研發工作

成立寧德時代新能源科技股份有限公司院士專家工作站

成立江蘇時代新能源科技有限公司

2017：相繼在法國、美國、加拿大、日本成立子公司

與上汽成立合資公司

2018：在深交所掛牌上市

成立德國時代新能源科技(圖林根)有限公司，啟動建設首個海外生產基地

與東風、廣汽成立合資公司

2019：牽頭設立電化學儲能技術國家工程研究中心

與吉利、一汽成立合資公司

成立四川時代新能源科技有限公司，打造宜賓新能源產業基地

連續三年電池使用量全球領先(根據SNE Research新車注冊統計口徑)