家人們，距離上一次燃油漲價還不到半個月，下一波調價窗口已經在路上了，換言之，油價又又又要上漲啦！

據專業媒體預測，此次全國油價漲幅預計約1000元/噸，咱不說石油，柴油價格都直逼8元/升，“身價”一路看漲，創下了14年新高！

小編估計油價的新高會不斷被突破，不信讓我來給你們康康官方發布的2022年油價調整計劃：

這漲價的速度跟幅度，直接把大家整不會了！

面對日益上漲的油價，小編忍不住仰天長嘯：各位老板，莫慌！油價再漲，我都沒在怕的！關于省錢，我們從來都是拿捏的死死的。諾力叉車不喝油，是用電的！

在日益嚴峻的能源形勢和環保的雙重壓力下，叉車“油改電”成為未來發展的統一方向。

電動叉車不僅環保，重要的是更省錢！

電動叉車，能耗更低

用2噸的叉車為例，我來給你算筆帳，咱們用數字來說話。

2噸內燃叉車，一年工作油耗總費用：

5升 / 小時 X 7.7元 / 升X 2000小時 / 年=77000元

2噸諾力電動叉車一年工作消耗總費用：

6.5元 / 小時 X 1元 / 千瓦時 X 2000小時 / 年=13000元

好家伙，費用相差近6倍，直接省出一臺電動叉車！

電動叉車，維護成本更低

同時電動叉車維護成本也相對較低，一張表格，安排的明明白白。

總結起來就是一句話，電動叉車維護成本更低。

省下來的錢，給叉車師傅多加兩個雞腿，太香啦！

電動叉車，更環保

由于多數叉車的應用場景主要為倉庫內運輸，內燃叉車作業過程中排放的尾氣在密閉的倉儲環境中造成極大的污染。電動叉車具有可以在完成同樣工作量的同時減少尾氣污染和噪聲污染的優勢，提供一個更加舒適的作業環境。

品質卓越的諾力電動叉車

諾力電動叉車的驅動系統、控制系統、控顯系統均為原裝進口部件，液壓、傳動、電器三大系統的原件品質卓越，且可選配較高等級的防護，叉車室外嚴酷作業環境下，依舊保持超高性能。

如果您正在考慮將內燃叉車更換為電動叉車，但還不知如何選擇的話，也許諾力電動叉車會帶給您驚喜。

諾力智能裝備股份有限公司成立于2000年，總部位于浙江省長興縣，于2015年在上海證券交易所主板上市（股票代碼603611）。自成立以來，公司專注于從事智能倉儲物流設備的設計研發、生產制造、安裝調試和技術服務。現已成為具有自主創新能力的國內領先的智能物流系統解決方案提供商。公司在國內下設中鼎集成、上海諾力智能、上海興諾投資、諾力車庫、諾力小額貸款等子公司，在國外設立了諾力北美、諾力歐洲、諾力俄羅斯、諾力新加坡等子公司，同時公司在海外擁有法國SAVOYE、諾力馬來西亞和諾力越南等生產基地。

截止2023年10月底，公司擁有有效專利718項，包含發明專利99項，PCT國外發明專利4項；2023年度，同時累計主持或參與制修訂并已經發布的國家標準共56項   2023年度，技術創新成果獲得多項省部級獎勵，例如“一種基于二維碼定位的貨物托盤存取系統、及其存取方法”榮獲第二十四屆中國專利優秀獎，“新能源工業車輛智能驅動控制系統系列產品研發及產業化”榮獲河南省科學技術進步獎二等獎，“基于智能制造生產系統物聯協同關鍵技術的研究開發與應用” 榮獲2023年度中國機械工業科學技術獎三等獎等。

經過20年的發展，公司已成為全球為數不多的能夠同時提供智能物流裝備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統、高空作業平臺、智能移動機器人（AGV）及其群控系統和智慧物流軟件等整體解決方案的公司。公司已實現從“傳統物料搬運設備制造商”到“全領域智能內部物流系統綜合解決方案提供商和服務商”的戰略布局。

未來，公司將繼續以“聚焦一個行業、發展兩大業務、布局新興產業”作為公司產業發展目標。“聚焦一個行業”指聚焦智能物流行業，“發展兩大業務”指積極發展智能物流裝備業務和智慧物流系統業務，“布局新興產業”指圍繞智能制造、工業物聯網、5G、人工智能等新興產業進行兼并重組，實施資本運作。諾力股份將以此為新起點，踏上新征程，同諾共力，加成未來！