海斯特空箱堆高機，配有柴油發動機。明年年初，世界上首臺氫動力空箱堆高機入駐德國漢堡港。(圖片來源: Hyster)

近日，海斯特-耶魯集團在與德國漢堡港的物流公司（HHLA）簽訂的不具約束力的意向書中，該公司宣布將交付兩臺采用氫燃料電池動力的的集裝箱空箱堆高機。

美國叉車制造商海斯特是來自克利夫蘭（俄亥俄州）的海斯特-耶魯物料搬運公司的子公司，2023年初將世界上首臺氫動力空箱叉車投入實際應用。其在所在地為德國漢堡，在當地有兩個德國叉車制造商永恒力和STILL的總部都在那里。此外，海斯特公司的一臺終端牽引車也是氫動力的，最早將于今年年底運往漢堡港。兩輛車都由同樣來自美國（馬薩諸塞州比勒里卡）的Nuvera（海斯特-耶魯集團子公司）的燃料電池驅動。氫氣來源于當地：在HHLA漢堡綠色氫氣中心生產的。HHLA說，新的海斯特設備是 "清潔港口和物流 "計劃的一個關鍵組成部分。

HHLA執行委員會項目負責人Georg B?ttner說：”清潔港口和物流 計劃是HHLA和其他歐洲公司的聯合倡議。其目的是操作和測試下一代氫動力的港口裝卸設備。“

漢堡港購買新的H2工作機械的目的很明確：減少港口裝卸和相關物流鏈的排放。根據Georg B?ttner的說法，清潔港口和物流計劃的結果將為港口進一步的無排放、氫動力搬運設備奠定基礎。

氫燃料電池叉車和牽引車打算在HHLA集裝箱碼頭收費場（CTT）使用，那里也將配備適當的氫氣基礎設施，并與未來的漢堡氫氣網絡連接。然后，氫氣將為叉車上的60千瓦燃料電池提供動力，牽引車上則安裝了一個45千瓦的燃料電池。兩輛車的許多部件是相同的：包括驅動電機、電池模塊、轉換器、氫氣罐和控制系統。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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