中國叉車網（m.cn338.cn)新聞中心6月27日訊，由國家工程機械質量檢驗檢測中心、全國工業車輛標準化技術委員會、國家機器人質量監督檢驗中心（重慶）指導，中叉網主辦，凱傲集團協辦，林德（中國）叉車、凱傲寶驪、卡斯卡特、唯創安全、瑞來特思、凡己科技、鐳神智能、環信配件、金方圓數控、宇帆鋰電鉛酸充電機、漢諾威米蘭展覽等公司聯合贊助”2022 凱傲·中叉網（京津冀）叉車和移動機器人安全品質萬里行”再次走進上海凱拓馳輪胎有限公司山東基地 （簡稱：凱拓馳），和總經理龐國亮等管理層團隊交流工業車輛以及非道路車輛實心輪胎市場、制造工業和安全品質。

1845年，英國人土木工程師羅伯特·W·湯姆遜發明了用皮革包裹、內充空氣或馬毛并未投入實際應用的輪胎。1888年，居住在愛爾蘭貝爾法斯特的蘇格蘭獸醫約翰·伯德·鄧洛普為其兒子的自行車的實心橡膠輪替換為外面涂上橡膠作保護層的一根通過活門充氣的管子，成為充氣輪胎的雛形。之后，鄧洛普為其發明申請了專利，建立了世界上第一家輪生產橡膠輪胎的制造工廠。從1894年起，早期大批量生產的“希爾德布蘭德”和“沃爾米勒”牌摩托車正式使用了鄧洛普輪胎。

圖：中叉網總經理胡揚波（左）和凱拓馳總經理龐國亮（右）合影

在談及問世超過100年的橡膠輪胎時，中叉網總經理胡揚波開玩笑說現在很多行業都遭遇著注入新能源革命，數字化革命，唯獨道路上橡膠輪胎從未遭遇真正的危機。龐總說看起來確實如此，人類尚未出現一種革命性和顛覆性技術將橡膠橡膠推翻重來。但是，輪胎最核心的輪胎技術都被米其林、普利司通等巨頭掌握。中國目前道路上所跑的汽車輪胎，外資品牌占據相當大的份額。比如，輪胎上的花紋以及制造流程、工藝技術等創新，都中國公司需要竭盡全力趕超。這跟目前鋰電撼動汽車發動機不同，鋰電是革命性的，鋰電代表新勢力。在非道路車輛車輛輪胎領域，凱拓馳正行進在創業的途中，好比我們公司的名字：永葆活力，目標轉一。

圖：上海凱拓馳輪胎有限公司山東基地

在參觀過程，龐總指出，為了確保輪胎的品質，凱拓馳輪胎完成從原材料、產品過程到最終產品的性能監控，所有的原材料在使用前都必須嚴格按照ISO的相關規定進行檢測，合格后方可使用，實驗中心配有流變儀、門尼粘度試驗機、電子萬能試驗機、導熱儀等實驗儀器，確保有能力科學地進行性能監控，公司用匠心精神做好每條輪胎。

凱拓馳自成立之初起一直專注于工業車輛及工程車用實心輪胎的研發與生產制造，產品符合美國TRA、歐洲ETRTO及日本JATMA標準，其充氣式輪胎輪輞式實心輪胎及壓配式實心輪胎適用于航空地面車輛、高空作業車輛、港口機械、礦山機械、廢品垃圾場作業車輛、鋼廠/鋁廠/玻璃廠內部專用車和建筑工程車等領域。

近年來，凱拓馳發力開拓叉車輪胎市場，已取得不錯的成效。

凱拓馳叉車實心輪胎具有以下點：

1、三層結構，天然橡膠胎面，高彈性中間膠，具有良好的駕乘舒適性。

2、抗穿刺,抓地力強。

3、超高牽引力和承載力。

4、特殊配方，高耐磨與低生熱橡膠在高溫作業環境下有穩定輸出。

5、適合短途,高強度工作。

6、在粗糙路面上運行性能出色。

凱拓馳叉車充氣輪胎具有以下的特點：

1、具有良好的彈性、動力性能及制動性能較好等優點。

2、充氣輪胎內充滿壓縮空氣，節能降耗。

3、其彈性及附著性能較好。

上海凱拓馳輪胎有限公司是一家專注于工業車輛及工程車用實心輪胎的研發與生產制造的企業，公司致力于為海內外客戶提供優化的實心輪胎解決方案，公司與來自美國的研發專家及團隊共同打造了超過10款的適用不同使用環境的膠料配方，滿足不同應用條件的客戶需求。路必克（LUBEEK）輪胎是凱拓馳輪胎公司的自主研發品牌，以客戶服務為中心，以客戶需要為出發點，全力打造定制化專業輪胎，產品符合美國TRA、歐洲ETRTO及日本JATMA標準，其充氣式輪胎輪輞式實心輪胎及壓配式實心輪胎適用于航空地面車輛，高空作業車輛，港口機械，礦山機械，廢品垃圾場作業車輛，鋼廠/鋁廠/玻璃廠內部專用車和建筑工程車等領域。上海凱拓馳分別在港口機械（龍門吊輪胎、正面吊輪胎、平板拖車輪胎）、鋼鐵冶金（廢鋼散料轉運，型材轉運，爐渣處理，鋼鐵水包運輸車輪胎，平板拖車輪胎，裝載機輪胎，抓鋼機輪胎、取料機托輪）、礦山（支架搬運車輪胎，摩擦膠輪，導向膠輪）、航空地面設備（登機橋輪胎，行李轉運車輪胎，發電車輪胎）、鐵路筑路機械（架橋機鋪軌機輪胎，架橋機摩擦輪）、公路筑路機械（銑刨機輪胎、熱再生機輪胎、盾構機輪胎）、管道防腐（生產線托輪，膠輪）、鋁業（陽極車輪胎，拖車輪胎）等多個行業，對輪胎的耐高溫，導電性，阻燃性，耐老化，耐剮蹭，耐刺穿，耐撕裂，耐沖擊，耐磨性，高速性，超高負荷，抓地力，循跡性等使用性能方面進行平衡與調整，最大限度的滿足了客戶的需要。上海凱拓馳輪胎有限公司熱忱歡迎您的考察指導，謝謝！