本文轉載自《揚子晚報》。主要介紹江蘇南通市市場監督管理局實施的叉車監管“保險+技改+共享”新模式，有效提升了叉車安全管理水平，經驗值得各地借鑒。

這個新模式中有應用到唯創安全的叉車智慧管理系統，我們深感榮幸，能為保障人民群眾生命財產安全貢獻力量就是我們的創業初心。

以下是文章正文。

作為現代物流和企業必備的作業工具，叉車在提高工作效率、減輕勞動強度方面優勢明顯，但因其具有流動性強、危險性高、作業人員素質參差不齊等特點，相關安全事故時有發生。為有效遏制叉車事故多發勢頭，江蘇南通市市場監督管理局日前探索創新實施叉車監管“保險+技改+共享”新模式，全力提升叉車安全管理水平，切實保障人民群眾生命財產安全。

技術改造，增強事前預防

南通市市場監督管理局通過對在用叉車推行涵蓋最高車速限制、駕駛人員身份識別、安全帶管理、警示安全燈光以及設備定位的技術改造，實現叉車在運行過程中隱患的自動化阻隔、狀態的實時化監控，并將相關信息實時上傳至《江蘇省特種設備智慧監管服務平臺》，全面提升叉車運行風險防控水平。

同時，結合“大數據”分析制定切實可行的叉車技改團體標準，倒逼叉車行業自律改革，主動淘汰或者改造老舊叉車，促進更多新型高效叉車的流通使用，帶動叉車監管水平的優化提升。

平臺共享，增強事中監管

由于大量小微企業對叉車的需求，以租賃為主的“場外”叉車應運而生，雖然新修訂的《江蘇省特種設備安全條例》提出了“明確市場監管、公安、城市管理等部門的安全監督管理職責”，但各地對“場外”叉車難監管的問題在實際操作層面上仍有不足。

為有效解決這一問題，南通市市場監督管理局通過仿照“貨拉拉”模式，搭建叉車“共享平臺”，充分利用省特種設備智慧監管“大平臺”客戶端，通過“大平臺”發布“用車”需求，“共享平臺”實現“搶單、結算”等多項基礎功能，逐步引導小微企業采取“長租叉車”方式滿足正常生產經營需求，推動“場外”叉車合法合規。既提高大企業“場內”閑置叉車利用率和物資搬運效率，又解決“場外”叉車的各類頑疾，以“一堵一疏”“錯峰定制”為主要理念，實現了資源與信息的充分利用。

（唯創安全的叉車智慧管理系統）

保險兜底，增強事后保障

經多方走訪，單純的技改并不能引起企業足夠的興趣，南通市市場監督管理局創新提出以“?！贝佟案摹狈桨?，得到了廣大企業的贊同。保險公司以3年3千元的保費，為企業提供每次事故最高賠償限額100萬元，傷亡30萬元/人，醫療3萬元/人，以及免費的“技改”服務。通過督促使用單位為每臺叉車投保，將叉車保險作為一種補充責任險，為叉車的日常使用安全提供兜底保障。

而保險公司則作為監督的第三方，共同協防叉車安全管理漏洞。將復雜的利益糾葛轉化為清晰規范的經濟契約關系，極大節約了行政資源，為化解基層矛盾、推動叉車安全社會共治共享提供了絕佳的抓手。截至目前，南通叉車“保險+技改+共享”工作標準和數據對接格式已制定下發至全市市場監管部門，1500余臺叉車信息接入江蘇省特種設備安全智慧服務平臺。下一步，南通將繼續依托信息化，善用考核“指揮棒”，早日實現該模式在南通的全覆蓋。

（揚子晚報記者 朱亞運）

唯創安全，叉車防撞系統領導者，深耕叉車安全管理與智能工廠領域二十余年，以智能傳感與數據分析技術為核心，為全球客戶提供數智化安全管理與效率提升綜合解決方案，是集研發、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業。

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