BALYO聲稱，新加坡倉(cāng)儲(chǔ)公司（SSW）的自動(dòng)化窄通道系統(tǒng)是世界上最高的。

BALYO SA上周表示，它已在新加坡存儲(chǔ)和倉(cāng)庫(kù)有限公司成功安裝了四臺(tái)極窄通道（或稱VNA）機(jī)器人。這家位于法國(guó)Arcueil的公司聲稱，它們是世界上最高的自主窄通道系統(tǒng)供應(yīng)商，其提升高度為16.8米。BALYO與林德物料搬運(yùn)公司就該項(xiàng)目進(jìn)行了合作。

BALYO董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Pascal Rialland（帕斯卡爾-里亞蘭）表示：“這個(gè)項(xiàng)目顯示了Linde-BALYO的技術(shù)在高架存儲(chǔ)和窄通道應(yīng)用上的巨大優(yōu)勢(shì)。由于空間的稀缺性和客戶對(duì)機(jī)器人技術(shù)的參與，新加坡一直是在極端高度上推出應(yīng)用的完美中心。我們將繼續(xù)履行承諾，與林德及其團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步接觸，在更多的新加坡倉(cāng)儲(chǔ)公司極其全球倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)大這一成功?！?/p>

BALYO設(shè)計(jì)和開發(fā)用于物料搬運(yùn)的自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）。該公司表示，其驅(qū)動(dòng)技術(shù)將標(biāo)準(zhǔn)叉車轉(zhuǎn)化為智能機(jī)器人。其地理引導(dǎo)系統(tǒng)使機(jī)器人能夠在室內(nèi)定位并自主導(dǎo)航，而不需要額外的基礎(chǔ)設(shè)施。

BALYO為倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用提供機(jī)器人，包括牽引車、托盤叉車、堆垛機(jī)、前移叉車和窄通道系統(tǒng)。該公司及其在美國(guó)波士頓和新加坡的子公司為美洲、歐洲和亞太地區(qū)的客戶提供服務(wù)。它自2017年起在EURONEXT（泛歐交易所）上市，2021年其銷售收入達(dá)到2180萬(wàn)歐元（2201萬(wàn)美元）。

新加坡存儲(chǔ)和倉(cāng)庫(kù)上升

新加坡倉(cāng)儲(chǔ)公司（SSW）成立于1987年，為新加坡的廣大客戶提供物流服務(wù)。該公司表示，它幫助客戶在正常的商業(yè)條件下，以及在緊急情況等特殊時(shí)期管理其庫(kù)存和物流業(yè)務(wù)。

SSW希望將手動(dòng)操作的窄通道系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為AMR。其新加坡基地的主要挑戰(zhàn)是高度，而不是吞吐量。BALYO稱，超過16米的高度用于自主揀選和放下托盤是以前聞所未聞的。

BALYO指出，新加坡、英國(guó)和日本等國(guó)家面臨著空間限制和緊張的勞動(dòng)力市場(chǎng)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)垂直領(lǐng)域的擴(kuò)張。林德物料搬運(yùn)新加坡公司與BALYO一起，以充分的可靠性和安全性實(shí)施其新的VNA模型。兩家公司還表示，SSW的場(chǎng)地是世界上第一個(gè)在這樣的高度上自主操作的場(chǎng)地。

BALYO表示，其創(chuàng)新的安全方法，標(biāo)準(zhǔn)的OEM叉車控制，以及對(duì)托盤的智能感知，使得機(jī)器人可以達(dá)到新的高度。經(jīng)過2021年幾周的測(cè)試和兩個(gè)月的調(diào)試準(zhǔn)備時(shí)間，該公司成功升溫并將四臺(tái)自主VNA移交給SSW。這些機(jī)器人可以處理高達(dá)750公斤（1,653.4磅）的托盤。

BALYO合作伙伴的新能力

為了加速物料搬運(yùn)市場(chǎng)向自主化轉(zhuǎn)換，BALYO與芬威克-林德的母公司凱傲公司建立了全球伙伴關(guān)系。有了新的窄通道系統(tǒng)機(jī)器人，全球的倉(cāng)庫(kù)和供應(yīng)鏈經(jīng)理現(xiàn)在可以考慮在早先不可能的高度上進(jìn)行窄通道系統(tǒng)的自動(dòng)化。

SSW公司首席執(zhí)行官Ong Swee Keong評(píng)論說：“我們非常高興與BALYO和林德合作開展這個(gè)自動(dòng)化項(xiàng)目。生產(chǎn)率的提高令人印象深刻，我很高興SSW、林德、BALYO和我們的合作伙伴為這個(gè)項(xiàng)目所付出的奉獻(xiàn)和努力得到了回報(bào)?！?/p>

BALYO說：“這種能力在當(dāng)今世界上是獨(dú)一無(wú)二的。這為BALYO、其合作伙伴和客戶開辟了一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域，直到現(xiàn)在，這些客戶還受限于手工操作或靈活性較差的全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)（ASRS）。由于這一技術(shù)里程碑，管理人員現(xiàn)在可以參與到自主化的轉(zhuǎn)換中?！?/p>

“高效源于魅力科技”–林德（中國(guó)）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運(yùn)在亞洲的生產(chǎn)，銷售、服務(wù)及技術(shù)研發(fā)基地，現(xiàn)有3,500多名員工，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)224個(gè)點(diǎn)。

多年來(lái)林德（中國(guó)）秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以用戶為導(dǎo)向，根據(jù)用戶實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景量身打造物超所值的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案，特別是在新能源、自動(dòng)化及數(shù)字化這些新興領(lǐng)域，陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人，數(shù)字化車隊(duì)管理系統(tǒng)等新技術(shù)、新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“從單點(diǎn)設(shè)備到萬(wàn)物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動(dòng)化+應(yīng)用場(chǎng)景”的轉(zhuǎn)變，為用戶提供豐富、專業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運(yùn)系凱傲集團(tuán)成員，世界叉車和倉(cāng)儲(chǔ)車制造商，也是內(nèi)部物流解決方案供應(yīng)商，在歐洲叉車市場(chǎng)占有重要的份額。