在英國，使用林德物料搬運(MH)柴油叉車的車隊經營者現在可以通過使用加氫處理植物油(HVO)來減少高達90%的二氧化碳排放。這種無化石燃料的額外好處是為發動機提供額外動力，使燃燒更清潔，同時不需要對加油基礎設施進行任何改造，并提供與普通柴油混合的選擇。

HVO柴油由100%的可再生原料制成，不會向大氣中釋放任何新的二氧化碳。它是由各種植物油、動物脂肪、廢物和殘余材料(如來自餐館和食品工業的廢舊烹調油和脂肪)經加氫處理而生產的。它的化學結構幾乎與傳統柴油相同，因此可以完全取代它。

“通過批準這種燃料用于我們的柴油叉車發動機，我們正在給我們的客戶提供機會，大規模減少他們的柴油叉車的碳足跡，而不需要在額外的基礎設施上投資一分錢。”林德物料搬運(英國)公司平衡重式叉車高級產品經理弗蘭克-伯格曼(Frank Bergmann )說。他說，每升HVO柴油的成本比標準柴油略高。但是，這被改進的可持續性因素所抵消。

HVO的優勢

除了與傳統柴油相比可減少90%的二氧化碳排放外，顆粒物、氮氧化物(NOX)、碳氫化合物(HC)和一氧化碳(CO)等局部排放也會減少，這對員工的工作環境有積極影響。此外，HVO柴油具有更高的點火傾向(十六烷值)，從而實現高效、清潔的燃燒，減少發動機和排氣系統中的煙塵形成。

這種燃料即使在低至-22°C的溫度下也具有很高的性能，這為其應用提供了廣泛的選擇。最后但并非最不重要的是，靈活混合HVO的能力是一個令人信服的理由。這種燃料可以以純粹的形式使用，也可以與化石柴油以任何比例混合使用，而且不需要對內燃叉車進行硬件調整。

林德物料搬運已經批準將生物燃料用于其目前的工業車輛和大多數以前的系列，負載能力范圍為1.4至18噸。“所有無法在短期內改用電動叉車的客戶現在都可以通過改用HVO來改善他們的碳足跡。”伯格曼說。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產，銷售、服務及技術研發基地，現有3,500多名員工，銷售服務網絡覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創造物流高效生產的經營理念，始終堅持以用戶為導向，根據用戶實際應用場景量身打造物超所值的產品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數字化這些新興領域，陸續推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數字化車隊管理系統等新技術、新產品，實現“從單點設備到萬物互聯”、“從產品到硬件+數字化/自動化+應用場景”的轉變，為用戶提供豐富、專業的行業解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。