凱傲集團2022年第三財季利潤達到今年9月發布的預測范圍上限

本年度前三財季訂單量實現91.72億歐元，超過上年同期（+2%），第三財季客戶推遲項目業務訂單帶來顯著影響

本年度前三財季收入因工業車輛和服務細分新車業務走強而上漲9.4%，達82.43億歐元

受到供應鏈持續中斷以及物料、能源和物流成本進一步增加的影響，本年度前三財季調整后息稅前利潤為2.106億歐元，明顯低于上年（2021年：6.911億歐元）

凈營運資本大幅增加使本年度前三財季自由現金流虧損，為-9.719億歐元（2021年前三季度：1.347億歐元）

重申2022年9月發布的本年度新預測

美茵河畔法蘭克福，2022年10月27日：凱傲集團2022財年前九個月財務訂單量穩定，收入尤其受工業車輛和服務細分推動，表現強勁。自由現金流量與調整后的息稅前利潤則明顯承壓。

高通脹率和日益加劇的經濟不確定性對凱傲集團2022年第三財季的業務繼續產生重大影響。不僅如此，成本持續上漲且供應鏈中斷帶來的負面影響也越來越大。重要零部件缺貨而導致的項目現場的低效率，導致供應鏈解決方案細分的項目進展延遲，從而造成整體項目成本上升。嚴重波動的宏觀經濟環境也進一步加劇了項目管理與實施的內部運轉低效。在工業車輛和服務細分，物料、能源、物流成本大幅上漲，零配件與組件供貨持續緊張，也對利潤發展持續產生不利影響。

凱傲集團2022年第三財季調整后息稅前利潤為-1.011億歐元（上年同期：2.289億歐元），按今年9月發布的-1.4億至-1億歐元預測范圍，該值為上限水平。

凱傲集團首席執行官Rob Smith表示：“鑒于市場環境持續動蕩，凱傲集團額外加大了降低成本以及優化項目管理流程的力度，并且繼續致力于建設加強零配件供應商網絡，實施敏捷的價格調整策略。”他介紹說：“今年第三季度，我們還制定了一套包括具體措施在內的有針對性的利潤率提升計劃，特別是針對項目業務，接下來的任務是將其貫徹落實。”該計劃包括在所有項目合同中添加價格調整條款以降低風險，以及優化采購流程和擴大供應商網絡。此外，凱傲還將對如何制訂報價進行優化，進一步改善項目初始的解決方案設計，并且更加注重整個產品組合的風險管理。

凱傲集團2022年前九個月訂單量總額為91.72億歐元，較2021年同期增長2%。雖然市場環境受宏觀經濟不確定性的不利影響，但工業車輛和服務細分在本報告期內的訂單量仍提高了17.5%，達67.32億歐元（上年同期：57.31億歐元）；增長的驅動力主要來自歐洲、中東和非洲區（EMEA）的產品價格上漲。第三財季訂單量較2021年同比增長了11.4%，為19.05億歐元。供應鏈解決方案細分前九個月的訂單量同比下降24.1%，跌至24.8億歐元（上年同期：32.67億歐元）。第三財季訂單量較上年同期的歷史最高值則降低了56.1%。去年，多筆大額訂單使該細分訂單簿充盈飽滿，而今年第三財季訂單量走低也明顯受到了客戶推遲下單的影響。另外，電子商務行業需求整體回落，以及客戶取消了兩筆相對較大的訂單，也對本期訂單量造成影響。

截至2022年9月30日，凱傲集團訂單簿總額增至76.97億歐元（2021年底：66.58億歐元）。

2022財年前九個月集團綜合收入總額為82.43億歐元，較上年同期（75.34億歐元）提高了9.4%；第三財季該值同比增長5.5%，達到27.06億歐元。報告期內，工業車輛和服務細分收入上漲11.3%，達52.88億歐元（上年同期：47.5億歐元）。由于交付期限延長，本期收入增加主要來自于去年的訂單簿積累。因此，今年前九個月的產品價格上漲在工業車輛和服務細分的收入業績中尚未產生明顯的影響，而第三季度末完成的大量新車交付則使第三財季收入環比明顯增加。供應鏈解決方案細分收入提高了6.3%，達29.7億歐元（上年同期：27.94億歐元），主要歸因于服務業務的強勁增長。

在報告期內，凱傲集團調整后的息稅前利潤降至2.106億歐元（上年同期：6.911億歐元），調整后的息稅前利潤率也隨之跌至2.6%（上年同期：9.2%）。

工業車輛和服務細分前九個月調整后的息稅前利潤降至3.004億歐元（上年同期：

4.231億歐元）；第三財季該值為1.026億歐元，較上年同期（1.445億歐元）下降29%。截至目前，今年前九個月間提高產品售價的措施基本未能平衡上漲成本，因為本期處理的訂單大部分簽訂于價格調整之前。該細分今年前九個月調整后的息稅前利潤率為5.7%（上年同期：8.9%），第三財季調整后的息稅前利潤率因本期銷售量增加而環比上升了0.8個百分點。

供應鏈解決方案細分今年前九個月的調整后息稅前利潤為-3220萬歐元，遠低于上年同期（3.366億歐元）。2022年第三財季的調整后息稅前利潤因上文所述原因嚴重虧損，金額為-1.82億歐元。今年前九個月的調整后息稅前利潤率隨之降至-1.1%（上年同期：12%）。

凱傲集團本期綜合凈收入為6690萬歐元，遠低于上年同期水平（4.308億歐元），其中俄羅斯業務帶來的負面特殊影響（稅后）約3400萬歐元。

本期自由現金流為-9.719億歐元，嚴重虧損（上年同期：1.347億歐元）；凈營運資本大幅增加是導致這一虧損的主要因素。

凱傲集團擁有可靠的資金回旋余地，可隨時滿足預見的資金需求。因此，從目前角度，凱傲集團認為自己在未來的融資能力方面處于一個穩固的地位。

前景展望

凱傲集團股份公司執行董事會于2022年9月13日發布了2022財年新預測。據執行董事會預期，凱傲集團及其下屬業務細分2022財年的關鍵指標將介于以下范圍：

工業車輛和服務與供應鏈解決方案兩大細分的數據亦包含集團內部跨細分的訂單量、收入及息稅前利潤效果。

鑒于整體經濟環境進一步惡化和銷售市場的持續不確定性，能源危機加劇、供應鏈的進一步中斷以及采購成本繼續上升所帶來的風險，凱傲集團及其下屬業務細分在本年度剩余幾個月內的業務發展預測仍有很強的不確定性。

凱傲集團及其兩大業務細分2022年前九個月以及截至2022年9月30日的第三財季的主要財務數據

【1】2022年9月30日期末值與2021年12月31日期末值相比較

【2】已扣除購置價格分攤以及一次性影響和特殊影響

【3】自由現金流為經營活動現金流量與投資活動現金流量之和

【4】2022年9月30日期末值與2021年12月31日期末值相比較的全職當量員工數量

公司簡介

凱傲集團是工業車輛和供應鏈解決方案領域全球領先的供應商。其專業實力覆蓋包括叉車、倉儲技術設備在內的工業車輛，以及有助提高供應鏈運轉效率的集成自動化技術設備、軟件解決方案及所有相關服務。凱傲集團在全球一百多個國家和地區為工廠、倉庫和配送中心提供解決方案，助其不斷優化物資流和信息流。

凱傲集團位列德國中型企業股指MDAX，其2021年銷量在歐洲工業車輛行業名列榜首。根據2021年的收入計算，凱傲集團是中國領先的外資供應商，將中國本地制造

商計算在內則名列第三。此外，就2021年的收入而言，凱傲集團在全球倉儲自動化設備領域占據領先地位。

截至2021年底，凱傲集團在世界各地銷售工業車輛總計逾160萬臺，已裝機系統

8000余套，客戶遍布六大洲，規模不等，行業不一。目前，凱傲集團員工總數大約

40000名，2021財年收入高達約103億歐元。

凱傲集團是內部物流領域的全球領先供應商，其主要業務包括工業叉車、倉儲技術及相關服務和供應鏈解決方案。凱傲集團在全球一百多個國家和地區通過對物流解決方案的設計、建設和完善，幫助工廠、倉庫和配送中心不斷優化其物資流和信息流。凱傲集團是歐洲第一、全球第二的工業車輛制造商，也是倉儲自動化領域里的領先供應商。

凱傲集團旗下品牌享譽世界，均為當之無愧的行業領導者。集團最新成員德馬泰克是世界領先的自動化物流專家，其產品滿足智能化供應鏈和自動化解決方案領域里的全面需求。林德和施蒂爾均服務于工業車輛高端市場，寶驪則致力于經濟型市場。在地區性的工業車輛品牌當中，芬威克是法國最大的物料搬運產品供應商，而歐模-施蒂爾則為意大利市場中的領導者。歐模沃爾塔斯是印度市場領先的工業車輛供應商。

凱傲集團在全球已售工業車輛150余萬臺，已安裝系統6000余套，客戶遍布全球六大洲，規模不等，涵蓋所有行業。集團擁有員工總計超過35000人，其中約10500名員工在德國。2019 財年，集團創造了88億歐元的銷售額。

凱傲價值觀

凱傲價值觀由集團來自不同國家各個運營單元的超過1000名員工和管理人員共同參與定義的。我們堅信，將價值觀貫徹到日常工作中是使其得以實踐的唯一道路。

誠信：做正確的事

協作：相互信任

勇氣：勇于變革和創新

卓越：為客戶創造非凡的價值