西班牙港 (PPOS) 為其位于西印度群島特立尼達和多巴哥西班牙港的港口碼頭購買了 2 臺科尼 Liftace 空箱堆高機、1 臺科尼正面吊和 2 臺科尼叉車。空箱堆高機于 2022 年第三季度交付，而正面吊和叉車計劃于 2023 年第一季度交付。

特立尼達和多巴哥港務局（PATT）在西班牙港市經營碼頭，西班牙港是島國特立尼達和多巴哥的首都，是島上最大的多用途港口，也是加勒比地區重要的航運樞紐。這種在區域物流中的關鍵作用需要一個由可靠的集裝箱裝卸設備組成的小型車隊，以確保全天候 24/7 運營的最高效率。在尋求更新他們的叉車車隊時，PATT 選擇了科尼，在區域經銷商 Genar Inc. 的支持下，提供最好的設備和服務來滿足他們的要求。

PATT 戰略業務部門 PPOS 首席執行官 Robert Ramsubhag 說：“隨著我們繼續開發我們的碼頭，新的科尼設備可以幫助我們提高效率并保持我們對當地貿易和商業的長期責任。” 

科尼叉車美洲區域總監 Dale Verseput 說：“這是 PATT 首次訂購科尼叉車，但他們已經使用科尼 HMK 300 E 移動式港口起重機多年。我們與 PATT 和 Genar 的長期合作凸顯了我們與所有客戶和分銷商建立的牢固業務關系，以確保我們的機器在多年的可靠服務中繼續提供出色的性能。”

Genar Inc. 董事 Eric Gentzschein說：“PATT 非常清楚他們想要什么，高質量、耐用的機器，旨在節省燃料和提高生產率，而科尼可以提供這些。”

兩臺空集裝箱堆高機都是Konecranes Liftace 5/6 ECC 9，這是一款功能強大、耐用且安全的堆場工具，最多可以舉起 9 噸。正面吊是 SMV 4632 TC6，具有堅固的箱式底盤和寬驅動橋，軸距長，穩定性高，操作安全，性能持久。其中一輛叉車是 SMV 15-1200 C，這是一種軸距較短的輕型機器，可確保在造船廠更受限制的空間內輕松機動。另一輛叉車是 SMV 37-1200 C，具有中等長度的軸距，可承受高達 37 噸的中等負載。每輛叉車均配備寬敞、符合人體工程學的 OPTIMA 駕駛室，控制裝置易于使用，駕駛舒適，以及寬闊的窗戶，可在各個方向提供極佳的視線。37 噸叉車的駕駛室經過定制，具有橫向滑動功能，可在處理非標準集裝箱時提供額外的視野。這一系列的叉車將使 PATT 在其集裝箱裝卸選擇方面具有更大的靈活性。

所有 5 輛車都是智能互聯叉車。TRUCONNECT ^?遠程監控通過運營和使用數據、車隊優化和集裝箱質量等信息跟蹤每輛叉車的性能。TRUCONNECT ^?Premium 在基本分析的基礎上增加了輪胎壓力和沖擊監測。PATT 可以通過 yourKONECRANES.com 客戶門戶網站在一個方便的位置在線輕松訪問所有科尼叉車車隊信息。

KCL Lifttrucks是科尼，Terberg，sfPorteq吊具，Merford Cabins和OPS Factor服務臺的官方分銷合作伙伴。我們榮幸地為廣大客戶提供服務，包括港口，碼頭，起重車所有者，制造和加工行業。無論您需要新設備還是更換零件，KCL都會為您提供優質的產品和服務，以提高您的業務效率和價值。 

KCL Lifttrucks作為科尼在中國的分銷合作伙伴成立。從那時起，我們成為Terberg，sfPorteq吊具，Merford駕駛室和OPS Factor桌子的分銷商，從戰略上擴展了我們的產品范圍。此外，我們還提供來自Bromma，Fantuzzi，Kalmar，Terex，Linde和Hyster的產品，包括OEM零件和替代品。 

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