“就在昨天柴油再次漲價(jià)，漲幅創(chuàng)年內(nèi)新高，很慶幸我們柴油叉車已經(jīng)替換掉了，再也不用擔(dān)心油價(jià)問題。”杭州市拱墅區(qū)某印業(yè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人臉上洋溢著微笑。值得欣喜的是，該公司很快還將收到政府補(bǔ)助的24000元。

4月12日，杭州市正式出臺《杭州市國二及以下柴油叉車淘汰更新補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則（試行）》，以大額補(bǔ)助形式，推動市內(nèi)老舊柴油叉車加快淘汰更新。值得注意的是，具體補(bǔ)助資金與車輛淘汰時(shí)間掛鉤。按照政策要求，在2023年7月31日前完成老舊柴油叉車淘汰并更新為新能源叉車的全部置換工作方能獲得全額補(bǔ)助，最高可達(dá)40000元。

待淘汰老舊柴油叉車

該印業(yè)公司近期恰好有淘汰1臺2.5噸老舊柴油叉車的需求，并且該車完全符合條件，淘汰更新之后可獲得24000元補(bǔ)助。于是在該政策激勵下，快速開啟了老舊柴油叉車淘汰更新之路。

作為杭州市相關(guān)政策出臺之后，第一家積極響應(yīng)開展老舊柴油叉車淘汰更新的企業(yè)，他們的全流程實(shí)施步驟無疑為其他家打造了一個(gè)樣本，具有很好的借鑒意義。

在確定符合補(bǔ)助條件之后，該企業(yè)很快開始選購新能源叉車。

“我們更新選中了中力的這款環(huán)保鋰電叉車。”企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，在經(jīng)過多個(gè)門店選品體驗(yàn)，綜合同行伙伴建議后最終確定了該車。“中力鋰電叉車基礎(chǔ)的100ah電池就能充分滿足我們?nèi)粘Ｗ鳂I(yè)需求。如果遇到高峰期，還可以直接配備更高容量的電池，換電不換車！并且中力的服務(wù)很打動我，考慮到補(bǔ)助申請流程還未開啟，新車上牌還需要一段時(shí)間，為了盡量縮短這個(gè)空檔期，他們提前就把新車送到了工廠，很貼心，很細(xì)節(jié)。”

廠區(qū)人員駕駛?cè)落囯姴孳囎鳂I(yè)

如今，這臺全新的鋰電叉車已經(jīng)正式投入使用。長期駕駛內(nèi)燃叉車的孫師傅更是感受頗深，“之前的內(nèi)燃車尾氣刺鼻，噪音很大，現(xiàn)在這臺很環(huán)保，低噪音，更重要的是整車駕駛起來絲毫不弱于內(nèi)燃車。車子啟動快，操控靈敏，上這個(gè)陡坡很輕松。”