文章來自海斯特北美官網

7月25日，海斯特宣布被《Inbound Logistics》雜志評選為2023年度綠色供應鏈合作伙伴。該獎項旨在表彰海斯特創新的清潔能源解決方案，幫助港口和制造業等密集型產業的運營減輕對環境的影響，并滿足日益增長的可持續發展目標。

海斯特致力于開發行業領先的解決方案，在傳統依賴于內燃機的大噸位叉車設備的電氣化進程中我們處于領先地位。海斯特氫燃料(HFC)空箱堆高機的設計提供了零排放優勢，該設備有足夠的電量來維持整個班次的運行，避免因停下來充電或加油而中斷生產力。根據運輸與環境中心的數據，這款叉車在一年的時間里預計可以減少127噸的碳排放。

此外，海斯特還計劃在西班牙瓦倫西亞港試行氫燃料正面吊，在德國漢堡進行HFC驅動的空箱堆高機試點，目前正與Capacity Trucks合作開發電動和氫動力碼頭牽引車。

在開發這些解決方案的過程中，海斯特借鑒了公司在電動叉車設計方面的豐富經驗。此次獲得綠色供應鏈合作伙伴的認可是其第四項榮譽，此前公司被可持續能源委員會(SEC)選為2023世界氫能獎工業應用類別的四名決賽入圍者之一。

“越來越多的公司和政府機構正在努力解決限制排放和追求可持續發展的任務。”海斯特大車應用解決方案總監Herman Klaus說，“隨著我們不斷擴大選擇，我們正在幫助我們的用戶獲得正確的清潔能源解決方案，以幫助他們實現減排目標，即使在以前似乎不可能實現電氣化的應用中亦是如此?！?/p>

關于獎項

每年，《Inbound Logistics》雜志的編輯都會重點介紹75家在優先考慮綠色倡議和幫助全球供應鏈變得更加可持續方面做得更好的公司。這些公司致力于開發和實施最佳實踐，為世界留下積極的足跡。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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