為了減少二氧化碳排放量，瑞典最大的混凝土產品制造商 S:t Eriks 大膽地采用了七臺卡爾瑪輕型電動叉車。在最初的懷疑之后，事實證明電動化在各個方面都是正確的選擇。

S:t Eriks 面臨的最大挑戰是鋪路石和擋土墻等產品的二氧化碳排放量，但這并不妨礙他們制定明確的可持續發展目標。他們將電動設備視為實現氣候目標的必要步驟，而卡爾瑪自然是他們的不二之選。

S:t Eriks 位于斯塔凡斯托普的生產經理Daniel Rubin說：“我們擁有使用卡爾瑪柴油卡車的長期經驗，希望擴大與卡爾瑪的合作。”

在 2022 年 11 月和 12 月期間，S:t Eriks 用卡爾瑪輕型電動叉車替換了 11臺舊柴油叉車中的7臺。如此大的改變表明了對卡爾瑪的極大信任。通過簽訂全面服務合同和定期溝通，S:t Eriks 現在可以享受卡爾瑪整個組織的支持。

強大的起重能力和駕駛舒適性

卡爾瑪瑞典公司銷售代表 Eric Wass 解釋說：“S:t Eriks 希望與懂得如何維護電動叉車、如何處理蓄電池以及駕駛員如何操作叉車的人合作。"

有了全面的服務合同和定期的溝通，S:t Eriks 現在可以享受卡爾瑪整個組織的支持。

Rubin說：“有了卡爾瑪的預防性維護，我們可以依靠叉車，專注于我們的業務。"

在轉向電動設備的過程中，駕駛員最初往往會持懷疑態度。電動叉車真的能完成工作嗎？為什么要改變已經起作用的東西？但是有了第一手的駕駛經驗和卡爾瑪的培訓，司機們被征服了。

“與老式叉車相比，電動叉車最大的優勢在于起重能力"。

S:t Eriks 公司的叉車駕駛員 Nabil Aysef 說，駕駛電動叉車的感覺非常棒，這要歸功于高度符合人體工程學的駕駛室調節功能和降低的噪音水平。

“與老式叉車相比，電動叉車最大的優點是起重能力強。現在我只需按一下按鈕，叉車就能完成剩下的工作。"Aysef 說。

電動叉車的關鍵在于正確保養，而現在，S:t Eriks 的駕駛員都知道如何正確保養。卡爾瑪為他們提供了大量指導，告訴他們如何使電池持久耐用以及如何正確充電。

窄底盤，操作靈活

卡爾瑪生產使用鉛酸電池的輕型電動叉車已有超過 35 年的歷史。這些經驗帶來了眾多商業利益，包括提高設備可用性，減少維護需求。

“也許現在與五到七年前最大的不同是，以前這些叉車主要在室內使用。現在客戶也在室外使用它們，因此它們完全取代了柴油叉車。"Wass 說。

卡爾瑪的輕型電動叉車為 S:t Eriks 帶來的一個明顯優勢是其獨特的 1600 毫米窄底盤和小轉彎半徑。這是競爭對手無法比擬的。 但電動設備如何處理混凝土生產中的灰塵和污垢呢？

“只要保持叉車清潔并做好日常檢查，它就能高效工作。我們還在升降桿后面加裝了一些橡膠保護板，以保護關鍵部件免受灰塵的影響。"Wass 解釋說。

"它的加速性能非常好，可以在瞬間達到全速，非常適合裝卸卡車。

適合在任何地方替代柴油

Wass 認為，輕型電動叉車幾乎適用于任何行業、任何環境。

“它們非常可靠。加速性能很好，可以在瞬間達到全速，非常適合裝卸卡車。唯一欠缺的可能就是最高速度。但是，在最大載荷的情況下，每天真正使用最高速度的次數又有多少呢？"

實際上很少，我們的卡爾瑪 Insight 性能管理工具提供的大量設備使用數據就證明了這一點。 既然有這么多顯而易見的好處，是什么阻礙了客戶改用柴油機呢？答案往往是投資成本，與柴油相比，投資成本可能更高。

“我們未來的目標是不斷減少二氧化碳排放量，為可持續發展的社會做出貢獻。與卡爾瑪合作感覺很好。"

“您必須計算總體擁有成本：駕駛時間越長，收支平衡就越快。在一般情況下，這是不需要考慮的。"Wass 說：“以五年計算，每年駕駛 1500 個小時，也許一年半到兩年就能實現收支平衡，然后就能賺錢。"

對于 S:t Eriks 來說，他們的計劃是用電動叉車取代剩余的柴油叉車。

Rubin說：“我們未來的目標是繼續減少二氧化碳排放量，為可持續發展社會做出貢獻。與卡爾瑪合作感覺很好。"

??卡爾瑪為碼頭、港口、物流配送中心和重工業客戶提供完善的貨物處理方案和服務。卡爾瑪是碼頭自動化和低能耗集裝箱搬運方案領域的行業先行者。世界上每四個運輸中的集裝箱就有一個是由卡爾瑪設備搬運。憑借豐富的產品組合、全球服務網絡，以及將不同碼頭運作無縫集成的專業能力，卡爾瑪為客戶提高每一次貨物運輸的效率。

??卡爾瑪是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科實現總銷售收入大約 37 億歐元，并擁有約 11,000 名員工。卡哥特科的 B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代碼為 CGCBV。