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文章討論了自動駕駛半掛卡車在美國的發展和即將面臨的挑戰。美國的幾家自動卡車公司計劃今年大規模擴張，使用這種技術運輸包裹和食品，速度遠遠超過聯邦安全法規的更新。特別是在得克薩斯州，自動駕駛卡車已經開始在高速公路上進行測試，預計到年底將實現完全自動駕駛的卡車單獨行駛。這些發展可能會對供應鏈產生重大影響，縮短貨物運輸時間，減少對人力的依賴。

然而，技術的進步也引發了對高速公路安全、潛在的工作崗位流失和聯邦監管缺失的擔憂。盡管一些州明確允許無人駕駛運營，聯邦層面的監管步伐卻相對緩慢，這導致了一定程度的不確定性。同時，勞工和安全倡導者正在推動立法，限制或禁止無人駕駛卡車的使用。

自動駕駛卡車的擴展不僅是技術上的挑戰，也涉及到經濟、社會和法律等多方面的問題。盡管自動駕駛卡車被認為可以提高高速公路的安全性，并可能創造新的就業機會，但卡車司機和一些公眾對這項技術的信任度和接受度仍然存在疑慮。這些挑戰和擔憂表明，自動駕駛卡車的廣泛部署將是一個復雜的過程，需要多方面的考慮和協調。

美國德克薩斯州帕爾默，AJ Jenkins 坐在一輛重達 35,000 磅的半掛卡車駕駛室里，在 45 號州際公路上艱難地向南行駛，他注視著路面，大卡車的方向盤在他的手中滑動。詹金斯坐在駕駛座上，但他并沒有開車。這輛巨大的 18 輪卡車正在自動駕駛。

在達拉斯和休斯頓之間幾英里長的熱門卡車運輸路線上，卡車在輪胎碎片中穿梭，繞過一輛看起來破破爛爛的平板車，并為一輛急救車減速。在駛出高速公路時，由于一輛小卡車在一個四向交叉路口急轉彎，卡車突然停了下來。

64 歲的Jenkins 曾是聯邦快遞（FedEx）的司機，他的工作就是在出現任何問題時控制局面。"人們會在卡車周圍做一些瘋狂的事情。"