TSG 81規程施行已久，想必大家對于其中的新規已經再熟悉不過了。在前兩期內容咱們也詳細介紹了TSG 81規程對于“權限信息采集器”的要求，分析了當下能夠滿足其要求，且最具性價比、可行性的“權限信息”：

↑上期內容的干貨回顧

不過，“權限信息采集器”并不是規程的全部要求。

根據2022年市場監管總局發布的《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG 81—2022）的要求，自2023年12月1日起，新生產出廠的叉車必須安裝安全監控裝置。

規程要求：

1.叉車應安裝司機坐(站)姿狀態感知系統，司機不在正常操作位置時自動停止動力運行。

2.叉車應安裝司機權限信息采集器，通過掃碼或指紋或人臉驗證個人身份信息，當采集器失效或司機信息不正確時，車輛不能啟動。

顯然，只安裝權限信息采集器仍然是不完善的。為了進一步確保叉車使用的安全性、合規性，政策要求叉車能夠感知司機的狀態，司機不在正常操作位置時，叉車能夠自動停止動力運行。

你說巧不巧，智感F1就能實現這些功能！

人臉識別開車鎖車可不是TSG-81司機智感安全一體機 F1功能的全部，它集成了高精度人臉識別算法，采集駕駛員信息、座椅狀態并通過刷臉實現開車和鎖車。同時，智感F1可適用于不同的光線環境，采用雙目高清攝像頭，支持CAN指令鎖車（需進行CAN協議適配），滿足客戶在使用過程中的多種需求。

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