7月11日，搭載益佳通電池系統解決方案的浙江省首艘“油改電”內河貨運船舶—— “浙蕭山貨03306”完成改造，在杭州蕭山試航成功，航速、能耗等性能指標全部達到設計要求。益佳通船舶動力電池系統再次出圈，以優異的整體性能、絕佳的技術方案和周到的現場服務，獲得各方認可。

“浙蕭山貨03306”搭載益佳通電池系統畫面

該船由傳統的柴油動力系統改造為新能源鋰電池動力系統，改造好的鋰電池容量1048千瓦時，相當于30輛電動汽車的總和。按全年運營50航次，每航次運行360公里計算，年用電量在14.4萬度左右。與改造前相比，每年可減排二氧化碳約56噸，同時還能降低運營成本近10萬元。

“浙蕭山貨03306” 搭載益佳通電池系統畫面

動力系統是船舶的核心，相較于新造船舶，改造船舶面臨更多的技術難題與挑戰。貨船“油改電”工作先后要面對鋰電池組布置方案、“三電”系統可靠性論證、直流配電系統分離設置、電池安全管理控制系統等技術壁壘。在這一系列難題中，益佳通電池不僅達到了電池系統在技術指標、產品性能、可靠性等方面的要求，還進一步根據空間條件優化了電池系統的布置，完善了電池安全控制系統，提升了“三電系統”的匹配度，為電動化改造順利完成提供了多重保障。

“浙蕭山貨03306”

此次“浙蕭山貨03306“貨船“油改電”項目，益佳通電池順利交付，為浙江省內河“綠色運輸”的開辟提供了技術解決方案和創新思路。在未來，益佳通電池將持續深耕電動船舶細分領域，不斷提高產品技術，創新鋰電方案，加強與船企的合作，提供更清潔、高效、安全的新能源解決方案。

安徽益佳通電池有限公司于2016年1月成立，位于安徽省宣城市經濟技術開發區寶城路998號，注冊資金2億元，總投資6.8億元，占地面積約260畝。公司專業從事工業車輛用鋰離子電池、新能源船舶用鋰離子電池、5G儲能基站用鋰離子電池以及乘用車動力鋰離子電池的研發、生產及銷售。公司于2017年初分批投產，按目前的產能配置，年產可達2G瓦時動力的鋰離子電池。

益佳通具有出色的研發創新能力和規模化的生產能力,擁有國內專業的自動化生產設備設施以及實驗和檢測設備。益佳通同時與廣州工業大學和廣西師范大學聯合研發新能源項目，并引進和培養具有豐富工程經驗的高級工程技術人才，深圳市專家委員會委員、深圳市能源組專家1人，博士及博士后3人，碩士7人，工程技術人員占比30%，共同構建了一個研發范圍全面覆蓋汽車動力鋰電池、鋰電池模組、儲能鋰電池管理系統的企業技術研發中心，并在電池領域內共申報了30多項國家專利。專業的研發團隊、創新的研發理念、先進的研發裝備以及專業的產品與服務構成了公司的核心競爭力。