安全為了誰？誰是安全的最大受益者？當(dāng)我們把目光聚焦在這個看似老生常談，實則性命攸關(guān)的問題上，或許不少人會覺得，答案簡直顯而易見，然而：

很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不把自己當(dāng)作受益者，對安全他們是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，把安全部門的位次靠后排，把安全人員的待遇往后放，只要結(jié)果不管過程等等，不一而足。

很多企業(yè)的員工更不把自己當(dāng)作安全的受益者，對安全似乎是“事不關(guān)己，高高掛起”，圖輕松，走捷徑，操作風(fēng)險不考慮，安全規(guī)程拋腦后，有安全設(shè)備也拒絕使用，這樣的案例舉不勝舉。

沒有人想到自己是企業(yè)安全的受益者的時候，企業(yè)的安全管理就成了外來的負擔(dān)，就會有人管就做，沒人管就不做。 我們做安全工作時必須知道，企業(yè)安全會讓誰受益，誰又是最大的受益者。

僅從眼前的表象來看，企業(yè)的安全工作仿佛僅僅是一份投入，不出事故就永遠不知道這筆錢投入得值不值。

在制造業(yè)中，一次嚴重的機械傷害事故可能導(dǎo)致設(shè)備損壞、生產(chǎn)線停工以及員工工傷賠償?shù)榷喾N損失，事故經(jīng)濟損失占企業(yè)成本的比例可能達到 5% - 15% 左右，超過很多行業(yè)的平均利潤率。

全美安全理事會（NSC）的一項調(diào)查表明：企業(yè)在安全管理上每 1 美元的投資，平均可減少 8.5 美元的事故成本。不可否認，搞好企業(yè)的安全工作，企業(yè)會受益。

做好安全工作，對企業(yè)是財產(chǎn)的保全，對個人是生命的平安。財產(chǎn)可以是企業(yè)的，生命卻是員工自己的。

請設(shè)想一下：發(fā)生了一起工亡事故造成 1 人死亡，對企業(yè)的損失有多大？這也許僅僅是一般事故，連“重大”都說不上，而對事故本人及其家庭的損失，不僅“重大”，而且絕對是“特大”了。

企業(yè)失去一個員工，承受經(jīng)濟損失之外，也許會很快找到人來替補空缺的位置。而對于事故本人及其家庭，則是永遠的失去，永遠無法彌補。

所以，我們說員工是企業(yè)安全工作的最大受益者。

安全，從來不是一個抽象概念。家庭因它完整團圓，歲月靜好；企業(yè)靠它扎根市場，蓬勃發(fā)展；社會有它穩(wěn)定和諧，大步向前。安全就是效益，安全就是福利，安全就是幸福。

我們每一個人，既是安全的守護者，更是它的最大受益者。將安全意識深植內(nèi)心，化作舉手投足的本能，才能握住穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

好了，本期內(nèi)容就分享到這里，關(guān)于安全意識的話題，您還有哪些想聊的呢？歡迎留言告訴我們。我們下期節(jié)目再見！

（本文部分內(nèi)容源自此書，推薦您閱讀）

唯創(chuàng)安全，叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者，深耕叉車安全管理與智能工廠領(lǐng)域二十余年，以智能傳感與數(shù)據(jù)分析技術(shù)為核心，為全球客戶提供數(shù)智化安全管理與效率提升綜合解決方案，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司核心產(chǎn)品系列——叉車防撞系統(tǒng)深度運用AI 視覺算法、雷達感應(yīng)技術(shù)與UWB測距技術(shù)，覆蓋叉車、正面吊、裝載機等機械設(shè)備的智能防碰撞、超速報警、重量管理、車隊管理等安全服務(wù)，精準(zhǔn)構(gòu)建“人、車、貨、場”全場景風(fēng)險預(yù)警與防護。

在物流倉儲數(shù)智化服務(wù)方面，依托智能云平臺實現(xiàn)定位追蹤、實時監(jiān)測與智能調(diào)度，打通 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) + 安全生產(chǎn)” 鏈路，助力企業(yè)實現(xiàn)智能化升級與精益化生產(chǎn)，兼顧安全管理與運作效率的雙重提升。

秉承 “以客戶為中心” 的服務(wù)理念，唯創(chuàng)安全以專業(yè)的技術(shù)實力、穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和高效的服務(wù)響應(yīng)，為客戶提供貫穿需求調(diào)研、方案實施到售后運維的全周期優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司將持續(xù)深耕智能安全技術(shù)，驅(qū)動工業(yè)場景數(shù)智化變革，守護生產(chǎn)安全。