你以為送快遞只是“下個單第二天就到”？那你一定沒去過非洲。在那里，沒有標準地址、道路坑坑洼洼、配送成本高得離譜……別說“次日達”，能送到就已經謝天謝地了。

2026年度豐田物流設計大賽就把目光聚焦在非洲這片正在崛起的大陸上。這是自2014年以來的第七屆賽事，每一屆我們都為參賽者的熱情、才華和全球精神所震撼。從開普敦到哥本哈根，從內羅畢到紐約 —— 這里是設計與現實變革相遇甚至創造現實變革的舞臺。

如今賽事正式開啟報名！（報名通道在文章末尾）如果你是一名設計專業的學生或剛畢業的新人，擁有一顆好奇心，那么這可能就是屬于你的時刻。你的想法甚至可能改變世界！

本屆大賽挑戰主題

如何通過創新的配送解決方案克服非洲的基礎設施和可達性挑戰？

四大賽道任你發揮

產品設計類

針對首末段物流中，能夠輔助或改善貨物物理運輸方式的實物解決方案，聚焦效率與可持續性。

數字平臺類

簡化物流流程、增強可視化管理或優化配送運營中信息互聯互通的軟件或平臺。

商業創新類

解決非洲配送物流關鍵挑戰的策略或商業模式，如降低成本或提升服務不足地區的可達性。

開放類別

不屬于傳統分類？沒關系，只要夠創新、有影響力的獨特解決方案，我們都歡迎！

四大賽道均設置一等獎，獎金高達 6000歐元！

進入決賽還有機會獲得豐田歐洲設計中心的帶薪實習機會！

非洲物流到底有多難

配送成本太高：

多樣的載貨需求、較低的規模經濟效應、分散的物流服務商以及不理想的路線規劃，導致“首公里”和“末公里”配送的運營成本上升。

地址系統不規范：

在許多地區，尤其是非正式聚居區，缺乏標準化的地址系統，使得配送人員難以準確定位客戶位置。

安全風險大：

貨物盜竊和破壞行為（特別是在某些特定地區）對商品的安全送達構成了重大風險。

基礎設施不可預測：

非洲許多地區的道路網絡建設不足，包括未鋪設路面或維護不良的道路，這在農村和偏遠地區尤為明顯，嚴重阻礙了貨物的運輸。

最后一句話送給所有參賽者：“非洲正在崛起，而你可以成為改變的一部分。”這不是一場普通的校園比賽，而是一次真正用設計去影響世界的機會。

如果你有一顆不安分的心 + 一點瘋狂的想法，那就來參加 2026年度豐田物流設計大賽吧！

關于豐田產業車輛（上海）有限公司：

豐田產業車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產業車輛的總經銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，101家總代理商，800余家經銷商和超過2000家的銷售網點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經連續17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產自動織布機開始。產品涉及織布機領域，產業車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業部全面負責豐田公司產業車輛與物流系統的生產與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產業的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業的領導者，在性能、安全性等方面遙遙領先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產業車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產品線的重組，自此作為世界占有率第一的產業車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產業車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產品。 2007年隨著豐田產業車輛（上海）有限公司正式銷售BT產品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務，以滿足中國客戶的全方位物流需求。