將國外先進技術與中國叉車設計制造經驗相結合，使其更加完美是“新一代”叉車的設計原則。 　　新一代叉車的特點主要體現在： 　　傳動系統(tǒng)：機械叉車在變速箱內安裝了慣性同步器，使換擋靈活自如，無沖擊器聲，液力叉車采用了由 國外先進技術和制造的液力變矩器配動力換擋變速箱，無級變速，在較復雜的情況下自動變 矩，叉車不須換擋，發(fā)動機不憋車，不熄火。 　　動力系統(tǒng)：采用490直噴式帶泵發(fā)動機，具有良好的低溫啟動性能，噪音低、排放低、油耗低、結構緊 湊、可靠性高。進氣系統(tǒng)采用高位進氣配以高效旋風式空濾器，可有效地防止灰塵吸入，提 高了發(fā)動機的使用壽命。 　　轉身系統(tǒng)：采用橫置式轉向橋，轉變半徑小，無須調整轉向角，維修方便。 　　車架系統(tǒng)：采用了國外在叉車上應用的先進的全浮式駕駛室及安全架，明顯地降低了駕駛室對耳邊噪聲 和叉車顛動產生的不良感覺，提高了駕駛員和操縱叉車的舒適性。 　　液壓系統(tǒng)：采用了集成式多路換向閥，集換向、分流功能于一身，減小了系統(tǒng)中的壓力和流量損失。

型號 項目		CPC40
負荷
額定起重量 kg		4000
載荷中心距 mm		500
最大升起高度 mm		3000
最大升起速度 mm/s		400(滿載)
門架傾角前/后 deg		6-12
貨叉長 mm		1050
自由升起高度 mm		135
運行
最小離地間隙 mm		135
最小轉彎半徑 mm		2790
最大運行速度前進/后退 km/h		22/19
爬坡度 %		20
全長 mm		3940
全寬 mm		1370
門架高度 mm		2085
護頂架高 mm		2085
門架起升最大高度 mm		4085
軸距 mm		1900
輪距前/后 mm		1100-1000
自重 kg		4880
發(fā)動機	柴油機	495BPG
發(fā)動機功率 kw		42
輪胎
輪胎	前	2.50-15-6PR
	后	6.50-10-10PR