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蓄電池托盤搬運車 1-2噸

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1、電子助力轉向系統(EPS) 轉向系統與驅動系統分離,手柄轉動時驅動電機不動,徹底杜絕了驅動系統聯動轉向所帶來的弊端,該系統具有轉向輕盈、性能穩定的優點,模塊化的設計理念和系統自帶的故障顯示功能,可以提供更快速、更簡單的自診斷功能。 2、AC交流驅動電機+柯蒂斯AC控制系統 AC交流驅動電機可以提供持續穩定的動力,即使在滿載的情況下也能體現出優越的動力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先進的散熱系統,設計緊湊,內部全封閉,可以實現車輛的精準控制。 3、驅動輪摩擦自動補償系統 中置增壓油缸,與液壓系統聯動,增壓油缸的壓力隨著載荷的增加而線性增加,從而線性增大驅動輪的摩擦系數,確保驅動輪與地面的摩擦力始終處于最佳狀態,徹底解決了車輛重載狀態下驅動輪易打滑的行業難題。 4、封閉式平衡輪結構 特殊設計的左右封閉式平衡輪減震結構,不僅可以杜絕纖維狀物質纏繞平衡輪的現象,同時可以確保車輛行走和轉向的平穩性,有效降低車輛在惡劣環境下使用的晃動和側翻。

•   站駕式電動搬運車

•   帶活動踏板,帶保護臂

•   額定載荷2000 kg

•   配置270Ah牽引用鉛酸蓄電池

•   配置50A外置臥式充電器

•   配置電子助力系統

•   配置1.5kw交流立式行走電機

•   配置2kw直流起升電機

•   配置Curtis交流200A控制器

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