1.整機(jī)配置高強(qiáng)度寬視野門(mén)架，門(mén)架采用兩節(jié)式，設(shè)計(jì)在各個(gè)堆垛箱位高度時(shí)，內(nèi)外門(mén)架橫梁達(dá)到重合，最大程度保證駕駛員的視野。
2..驅(qū)動(dòng)橋采用德國(guó)KESSLER生產(chǎn)的重型車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋。該橋設(shè)計(jì)合理，橋殼強(qiáng)度高、承載能力大，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。配冷卻油路的濕盤(pán)式剎車(chē)裝置，配有氮?dú)庑钅芷鳎稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下自動(dòng)打開(kāi)，提供6次以上緊急制動(dòng)壓力，安全可靠。
3.變速箱采用了美國(guó)DANA公司的TE-17000型變速箱，前進(jìn)后退各三擋。全自動(dòng)換檔，倒退保護(hù)，同步器；帶空擋點(diǎn)火和微動(dòng)功能。
4.采用瑞典VOLVO TAD 720VE發(fā)動(dòng)機(jī)，6 缸渦輪增壓器帶循環(huán)水冷卻，全電控電噴，噪音低，油耗低，排放符合歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
5.空箱吊具采用20-40英尺伸縮式吊具。吊具帶有側(cè)移功能，使得操作更加靈活方便，節(jié)省吊箱循環(huán)時(shí)間。
6.配備目前世界上最先進(jìn)的變量柱塞泵以及負(fù)載感應(yīng)閥的載荷感應(yīng)系統(tǒng)，可以根據(jù)負(fù)載的大小提供相應(yīng)的液壓流量并形成相應(yīng)的系統(tǒng)壓力，降低油耗，更輕松提升，減少發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及液壓系統(tǒng)損耗。
7.配備箱式底盤(pán)，車(chē)架體為焊接的廂梁結(jié)構(gòu)，液壓油箱及燃油箱為懸掛結(jié)構(gòu)，整體受力好，方便運(yùn)輸。整機(jī)布局合理，空間大，便于檢查維修。
8.CAN總線電控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱配有電控單元，帶故障檢測(cè)及報(bào)警功能。電器元件排列清晰，維護(hù)保養(yǎng)十分簡(jiǎn)便。
9.配備先進(jìn)的人性化的寬大駕駛室，視窗玻璃采用大幅圓弧無(wú)前置角柱，保證絕佳視野及安全倒車(chē)視野；配備正面、頂面及后側(cè)電動(dòng)雨刷機(jī)；配備冷暖空調(diào)系統(tǒng),保證操作的舒適性。
10.配備意大利HC公司的集成操作手柄，門(mén)架及屬具的所有動(dòng)作全部集中在一個(gè)手柄上，方便了司機(jī)的操作，降低司機(jī)的疲勞程度。