·整機(jī)外觀：整車采用大圓弧流線型曲面造型．呈流線型狀，外觀顯得豪華大方，線條流暢，富有動(dòng)感
·采用高位進(jìn)氣減音和大容量排氣消音技術(shù)。確保發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸的空氣清潔干凈．減少氣缸磨損。且有效地減少了排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音．提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；
·轉(zhuǎn)向橋：采用橫置油缸式，低扭矩全液壓轉(zhuǎn)向器．轉(zhuǎn)向輕便靈活．維護(hù)保養(yǎng)方便，可靠性好；
·采用引進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化電器儀表盤（含安全預(yù)警燈），各操縱踏板、操縱桿按人機(jī)工程學(xué)要求設(shè)計(jì)，同時(shí)配上角度及高度可調(diào)的方向機(jī)總威、小直徑方向盤，可移動(dòng)的座榜，提高操作者的舒適性、靈活性；
·發(fā)動(dòng)機(jī)：配備新昌490直噴式帶泵柴油機(jī)和日本ISUZU C240進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)．易起動(dòng)，油耗低．馬力大，功率儲(chǔ)備系數(shù)高，是嚴(yán)格符合國(guó)家和國(guó)際排氣標(biāo)準(zhǔn)的新機(jī)型；
·發(fā)動(dòng)機(jī)罩：采用高質(zhì)量的、高剛度的整體式玻璃鋼機(jī)罩．內(nèi)敷消音隔熱層．消音、隔熱效果好；
·液壓系統(tǒng)：擇優(yōu)選用成熟可靠廠家引進(jìn)技術(shù)液壓元件，采用密封性能好的油缸結(jié)構(gòu)，多路閥具有前傾自鎖功能；
·采用新型引進(jìn)技術(shù)手制動(dòng)器和制動(dòng)總泵制動(dòng)器．制動(dòng)輕便．可靠性好；
·前輪采用寬基輪胎．不僅提高承載能力．延長(zhǎng)輪胎壽命．且穩(wěn)定性好；
·車架：采用低位大開(kāi)放式踏板．加裝多孔防滑扳．司機(jī)上下車十分方便、安全；
·傳動(dòng)系統(tǒng)：采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的傳動(dòng)零部件和傳動(dòng)器，所配置零部件質(zhì)量好．性能可靠，傳動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)（帶同步器，操作輕便，換檔沖擊小，且更換離合器摩擦片不用吊發(fā)動(dòng)機(jī)）和液力傳動(dòng)（采用引進(jìn)技術(shù)變矩器、變速箱，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作輕便）兩種
·升降裝卸系統(tǒng)：采用新型寬是視野升降系統(tǒng)，門架結(jié)構(gòu)豎固耐用，整體式雙硬度滾輪壽命長(zhǎng)，門架導(dǎo)軌磨損小，小前懸距設(shè)計(jì)提高整機(jī)穩(wěn)定性；
·全新的低重心設(shè)計(jì)，確保叉車在作業(yè)時(shí)更平穩(wěn)和安全；
整機(jī)外形尺寸小．轉(zhuǎn)彎半徑小．提高叉車的通過(guò)性和機(jī)動(dòng)性．提高了場(chǎng)地利用率．小巧玲瓏的機(jī)身能在空間較小的場(chǎng)地順暢作業(yè)。

產(chǎn)品型號(hào)		單位	CPCD25H	CPCD25H
額定起重量		kg	2500
自重		kg	3800
標(biāo)準(zhǔn)貨叉：長(zhǎng)×寬×厚		mm	1070×122×40
轉(zhuǎn)彎半徑		mm	2400
整機(jī)外形尺寸（L×B×H）		mm	3670×1240×2122
最大行駛速度		km/h	19.5
爬坡度（滿載）		%	15
載荷中心距		mm	500
門架傾角（前傾/后傾）		°	6/12
標(biāo)準(zhǔn)貨叉距離		mm	260-1030
最大起升高度		mm	3000
自由起升高度		mm	131
最小離地間隙		mm	127
輪距前/后		mm	1020/970
軸距		mm	1650
輪胎	前胎		28×9-15-14PR
	后輪		6.5-10-10PR
發(fā)動(dòng)機(jī)	型號(hào)		490BPG/A490BPG（環(huán)保型）
	額定功率/轉(zhuǎn)速	kw/r.p.m	37/2650
	最大扭矩/轉(zhuǎn)速	N.w/r.p.m	145/1800-2000