1）進(jìn)口大功率斗山發(fā)動機，高效能，低排放，維護(hù)成本低；
2）驅(qū)動橋采用進(jìn)口滾針軸承，驅(qū)動系統(tǒng)的安全性和耐久性好；
3）一個雙聯(lián)液壓泵和一個單液壓泵分別給門架、轉(zhuǎn)向和剎車供油，車輛控制和門架操作互不干擾，提高了車輛穩(wěn)定性
4）轉(zhuǎn)向輕便迅捷，低磨損、易保養(yǎng)；
5）采用動力輔助制動,制動性能可靠，制動力小,提高安全性能,降低勞動強度；
6) 整體式駕駛艙單元,使結(jié)構(gòu)更堅固,提高了車輛安全性;
7) 通過有限元分析進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化的主架，使叉車更加穩(wěn)固耐用
8）雙濾芯空濾器的設(shè)計，延長了發(fā)動機的使用壽命。
| ·D50G技術(shù)參數(shù) |
| 承載能力 (kg) |
5000 |
|
| 載荷中心 (mm) |
600 |
|
| 動力類型 |
柴油 |
|
| 提升高度 (mm) |
3000 |
|
| 車體長度 至貨叉面 (mm) |
3514 |
|
| 車體寬度 (mm) |
2155 |
|
| 護(hù)頂架 高度 (mm) |
2400 |
|
|
| ·D60G技術(shù)參數(shù) |
| 承載能力 (kg) |
6000 |
|
| 載荷中心 (mm) |
600 |
|
| 載荷中心 (mm) |
柴油 |
|
| 提升高度 (mm) |
3000 |
|
| 車體長度 至貨叉面 (mm) |
3580 |
|
| 車體寬度 (mm) |
2155 |
|
| 護(hù)頂架 高度 (mm) |
2400 |
|
|
| ·D70G |
| 承載能力 (kg) |
7000 |
|
| 載荷中心 (mm) |
600 |
|
| 動力類型 |
柴油 |
|
| 提升高度 (mm) |
3000 |
|
| 車體長度 至貨叉面 (mm) |
3660 |
|
| 車體寬度 (mm) |
2155 |
|
| 護(hù)頂架 高度 (mm) |
2400 |
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