1、發動機：一汽錫柴CA6DF3發動機，符合國III排放要求，電子油門結構，響應快，控制準確，發動機總線控制，信息實時顯示；

2、變速箱：合力自制液力換向變速箱+340高性能變矩器，手自一體智能換檔技術、換檔平順無沖擊 、智能換檔更便捷 、動力匹配更高效 、安全可靠噪音低；

3、驅動橋：采用重載叉車專用驅動橋，設有一級螺旋主減速裝置和行星傳動的輪邊減速裝置，針對叉車特殊工況設計，橋殼強度高，承載能力大，抗污染能力強,散熱好,性能可靠，質量穩定，鉗盤制動，擁有良好的使用性能和性價比；

4、制動系統：氣動液壓制動系統利用氣頂油增壓技術，可實現用很小的操縱力提供足夠大的制動扭矩，以確保在各種作業場地下，制動有效、可靠。鉗盤式制動系統中的液壓元件在重型汽車及裝載機等工程機械領域應用廣泛，配件通用性好；

5、液壓系統：采用全液壓優先轉向的定量系統，核心液壓元件多路換向閥為軍工生產企業的拳頭產品，保證了其高可靠性和穩定性，動力元件為內嚙合齒輪泵，特殊的內部結構設計，提高了系統的效率和降低了系統對液壓油清潔度的要求；動態的負荷反饋系統提高了優先轉向系統的靈敏度;

6、護頂架：視野開闊，散熱通風好，懸浮式駕駛艙設計，可進一步降低整車振動對駕駛員造成的影響。