在工程機械各類產品中，叉車使用范圍廣，遍及各個經濟領域。叉車在中國已是僅次于裝載機的第二大工程機械產品。20世紀末國外叉車巨頭紛紛在中國建廠，例如：廈門林德、安徽TCM、北京漢拿、湖南德士達、煙臺太宇重工、上海海斯特等。這些公司把具有世界先進水平的產品和技術帶到國內，促進了我國叉車技術的快速發展，同時對國內市場也造成了很大的沖擊。另一方面，隨著市場經濟的發展，物流技術在經濟發展中的地位與作用越來越明顯，叉車普及率越來越高，已從過去單一的港口碼頭進入到國民經濟的各行各業。　　我國叉車行業發展歷史短，但發展迅速。在經過了幾十年的發展后，尤其是進入21世紀以來，成長迅速，步入了“黃金發展期”。　　近年來，中國物流和倉儲的蓬勃發展帶動了中國叉車市場的發展，叉車需求不斷增長，叉車總銷量已經突破20萬臺，2010年和2011年達到了30萬臺左右，2011年再創歷史新高，達到了313847萬臺。2012年上半年，中國叉車市場受到復雜的國內和國際經濟形勢和叉車下游行業需求放緩等因素的影響，叉車行業增長速度急劇下降。然而，城市化、機械化進程對叉車的需求仍然很強勁，2012年全年叉車銷售總量和2011年基本持平，也達到了30多萬臺。　　未來，中國制造業和物流業的成長將會繼續拉動叉車的內需，全球制造業向中國轉移的步伐在資本稀缺與成本優勢的驅動下正在加快，內需和出口雙引擎將推動叉車行業持續快速增長。此外，叉車應用領域不斷擴大，預示著行業未來還有很大發展空間。