如今，企業(yè)物流在貿(mào)易流程中的重要性日益突出，如何降低人工成本成為企業(yè)必須考慮的首要問(wèn)題，因此電動(dòng)叉車(chē)成為物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，電動(dòng)叉車(chē)的廣泛應(yīng)用代替了人工搬運(yùn)的問(wèn)題，從而降低了大型物料搬運(yùn)成本，降低了人工搬運(yùn)的成本。但電動(dòng)叉車(chē)的大量使用之后，又給電動(dòng)叉車(chē)制造商帶來(lái)了一個(gè)難題，即一些用戶(hù)要求電動(dòng)叉車(chē)調(diào)節(jié)速度。

企業(yè)用電叉車(chē)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)叉車(chē)之后，由于使用感受，可能會(huì)選擇讓廠(chǎng)家來(lái)調(diào)速，但這種做法并不可取。根據(jù)廠(chǎng)商介紹，每輛車(chē)的速度都是按照國(guó)家安全規(guī)定調(diào)整的，不會(huì)因個(gè)人的體驗(yàn)感隨意改變叉車(chē)速度，如果企業(yè)強(qiáng)行調(diào)整速度出現(xiàn)一系列安全問(wèn)題，廠(chǎng)家完全不承擔(dān)責(zé)任。

半電叉車(chē)的速度均由控制器內(nèi)部參數(shù)調(diào)節(jié)，外部不能改變。那么調(diào)半電動(dòng)叉車(chē)的速度就是根據(jù)車(chē)型配置看什么控制器了。應(yīng)由專(zhuān)業(yè)的操作人員或廠(chǎng)商協(xié)助操作，避免發(fā)生不必要的故障。

半電動(dòng)叉車(chē)的升降速度是起重系統(tǒng)的升降性能要求:滿(mǎn)載提升速度峰值為24m/s。如果速度大于此范圍，則表示有故障。當(dāng)升降過(guò)慢或降速過(guò)快時(shí)，可檢查安裝在升降缸底座上的限速閥。當(dāng)滑閥中回位彈簧剛度值低于設(shè)計(jì)要求，滑閥與閥孔配合過(guò)緊時(shí)，滑閥不會(huì)完全打開(kāi)，導(dǎo)致升速過(guò)慢。如果滑閥的節(jié)流孔太大，則會(huì)導(dǎo)致下降速率增加。例如節(jié)流孔被臟物堵塞，還可能導(dǎo)致下降率大大低于標(biāo)準(zhǔn)值，影響叉車(chē)的工作效率。這種方法也是不允許的，需要立即排除堵塞造成的故障。如果門(mén)架側(cè)滾輪、主滾輪和門(mén)架之間的配合間隙太小，就會(huì)因摩擦力增大而影響升降速度，甚至造成輕負(fù)荷時(shí)叉架卡住無(wú)法靠自重下降，在這種情況下，需要對(duì)側(cè)滾輪墊片組進(jìn)行重新調(diào)整，以獲得更大的側(cè)隙。如因主滾輪卡在門(mén)架槽鋼中無(wú)法滑落時(shí)，可做幾次全負(fù)荷提升動(dòng)作，半電動(dòng)叉車(chē)此故障基本可以排除。

術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，既然電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家不建議隨意調(diào)整電動(dòng)叉車(chē)的速度，那購(gòu)買(mǎi)和使用者還是采納廠(chǎng)家建議的好，不要因?yàn)閭€(gè)人的使用感好壞強(qiáng)行要求調(diào)整電動(dòng)叉車(chē)的速度。在生產(chǎn)和工作中，無(wú)論是企業(yè)還是應(yīng)該把安全放在首位。廠(chǎng)家也要經(jīng)常對(duì)自己生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行檢查，保證售出的電動(dòng)叉車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)的安全保證。

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