叉車撞擊包括叉車與其他車輛撞擊、與行人撞擊以及與固定物之間的撞擊，是叉車事故中最常見的類型。叉車撞擊事故發(fā)生率高，并且往往造成重大傷害，主要原因有：

1、叉車體積大，沖擊慣性大。一臺(tái)普通3t叉車重量一般為3輛普通小轎車的總重量。當(dāng)叉車發(fā)生撞擊時(shí)，其撞擊力相當(dāng)于一輛重型貨車。

2、叉車倒行頻率高，叉車的作業(yè)特點(diǎn)是往返重復(fù)性較強(qiáng)的短途運(yùn)輸和卸裝，倒行與前進(jìn)頻率基本一致，倒行時(shí)視野不夠開闊，容易造成撞擊事故。

3、叉車運(yùn)行區(qū)域狹窄，操作難度大。平衡重式叉車為后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)叉車尾部的平衡重會(huì)產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，而且尾部位置為駕駛盲區(qū)，駕駛員稍有不慎就有可能釀成意外事故。

4、大部分叉車的使用環(huán)境惡劣，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)停止頻率高，制動(dòng)性能容易下降。叉車“帶病”工作，在行駛過(guò)程中容易造成撞擊事故。

5、叉車駕駛員素質(zhì)參差不齊（有的駕駛員安全意識(shí)薄弱），勞動(dòng)強(qiáng)度大。叉車事故中，大部分發(fā)生在使用環(huán)節(jié)，尤其表現(xiàn)在駕駛員不合理操作叉車，甚至是無(wú)證駕駛。

同時(shí)，叉車駕駛員工作強(qiáng)度大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，常因疲勞駕駛而釀成叉車事故。

預(yù)防和減少叉車的撞擊事故，可以采納以下措施：

1）條件允許的情況下，設(shè)置叉車專用通道和人行通道，在空間上將叉車與行人隔離，如果條件不允許，也必須在叉車行駛的區(qū)域設(shè)置警告標(biāo)識(shí)，提醒行人注意安全。

2）加強(qiáng)叉車的日常維修保養(yǎng)工作。每次使用叉車前，駕駛員必須對(duì)叉車進(jìn)行日常檢查，嚴(yán)禁使用不安全叉車。

3）加強(qiáng)叉車駕駛員的技術(shù)培訓(xùn)和安全意識(shí)。叉車駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)禁超速，超載，酒后駕駛；同時(shí)，合理制定工作時(shí)間表，駕駛員連續(xù)工作后必須合理安排休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。

4）安裝叉車司機(jī)權(quán)限采集器（指紋鎖、刷卡器），防止司機(jī)無(wú)證駕駛，新規(guī)規(guī)定，叉車應(yīng)設(shè)置司機(jī)權(quán)限采集器，如果叉車未安裝安全監(jiān)控裝置（司機(jī)權(quán)限信息采集器），或者安全監(jiān)控裝置（司機(jī)權(quán)限信息采集器）失效，根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81—2022）規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將判定該臺(tái)叉車檢驗(yàn)結(jié)論為不合格。

5）安裝叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，九盾安防智能IA防撞系統(tǒng)是專為工程車輛等工程設(shè)備所設(shè)計(jì)的智能視頻監(jiān)控裝置，能夠?qū)崟r(shí)偵測(cè)工作區(qū)域的危險(xiǎn)狀態(tài)并提供警示，有助于提升工程車輛作業(yè)安全。

關(guān)于我們：

官網(wǎng)：https://www.secc99.com

彭小姐：13059199747（wx同號(hào)）