(5月19日，廣州) 由中國物流與采購聯合會和林德（中國）叉車有限公司聯合舉辦的“2007“林德杯”中國物流---叉車巡回賽”在北京、上海、廈門等五個城市進行，將持續大約4個月，在國家明確主張“十一五”期間大力發展物流行業的號召的趨勢和背景這下，高舉高打出擊市場，這無疑是林德（中國）叉車有限公司對中國市場高度重視策略和實際舉措。
　　此次活動采用了林德系列產品中H柴油/天然氣叉車和電動叉車，林德叉車靈巧的操作性能和先進的靜壓傳動系統是叉車司機完成每個比賽項目的關鍵。現在我們借林德林德最新推出的新款叉車——“E代雙雄” 進行更深刻的了解。“E代雙雄”是指3.0噸的電動叉車E30S和2.5噸的靜壓傳動內燃叉車H25D。全新的動力系統是“雙雄”的最大亮點，而安全性無庸置疑是最基本的。借E代雙雄的推出，林德人也闡述了自己的見解：動力性 (Energy)、高效性 (Efficient)、經濟性 (Economy)、環保性 (Environment) 和易維護性 (Easy service) ，一款性能卓越的叉車，應該符合這“E”時代的要求。：2.5/3.0噸的電動叉車（E25S/E30S）為例，讓我們更深入地解剖其更深層的含義。
　　動力性 (Energy)：E25S/E30S在動力上的高標準配備，足以讓同類車型羨慕不已。德國100%原裝交流電機，更敏捷的加速性能，更強勁的動力。9kw大功率的雙驅動電機，強大的牽引力，無論是空載還是滿載，最高速度都能達到20km/h，而同類車型一般都不到km/h，難望其項背。17kw液壓提升電機，更是使其滿載時提升速度大副上升，比傳統車型高出20%。
　　高效性 (Efficient)：在E25S/E30S上，有了更完美的詮釋，除了動力性帶來的高速度外，還有工況的適應性和操控性。傳統的三支點叉車轉彎半徑小（可原地轉向），但穩定性不足，而傳統的四支點結構，有良好的穩定性，但轉彎半徑太大（無法原地轉向）。林德獨創的組合式轉向橋，采用四支點結構，穩定性好，同時仍可原地轉向，轉彎半徑只有1.95米。使得該車型適應的作業通道更窄，作業更靈活。
　　此外，E25S/E30S強大的提升動力，以及穩固的門架和車身結構，使叉車的承載能力有了顯著提高，貨叉提升高度在5050mm內都能提起額定的載荷，使用戶在設計倉庫時有了更大的設計空間（要知道同類車型此高度一般只有3.8-4.5m）。
　　E25S/E30S的操控系統集成了世界最頂級操控技術。獨特的雙踏板系統——林德首創，已經獲得廣泛認可。右腳控制前進，左腳控制后退，松開踏板或踩反向踏板實現制動。不用換向桿，不用踩制動踏板，比傳統節省了40-50%的動作，而且使雙腿輪流用力，不再讓右腳過度疲勞。
　　環保性 (Environment)：環保是這個時代的主旋律之一，E25S/E30S也緊跟時代的脈搏，應用了各種節能技術。林德智能數字控制器LAC和比例載荷控制系統LLC，按需供能。CAN-bus數據傳輸技術，減少線束，降低熱損耗。制動時的能量回收技術，延長電池使用時間，加上高品質的電池，使用壽命長，減少電池報廢。
　　易維護性 (Easy service)：叉車設計的好壞，維護保養人員是也是非常有發言權的。華而不實，維護不便，使維護保養效率低，叉車的實際開工率自然也低。E25S/E30S獨特的傾翻式駕駛室，傾翻30度，方便電池充電，傾翻100度，方便豎直更換電池，而傾翻時的安全止鎖功能，讓維護保養無后顧之憂。
　　經濟性 (Economy)：E25S/E30S高效率的作業性能，讓您可用更少的叉車和人力，做同樣多的工作，成本節約是相當可觀的。它的經濟性也要歸功于大量的節能技術（如前文環保性中所提）。方便的維護保養特性，使維護人員工作效率更高，也可帶來人工成本降低。
　　E25S/E30S的設計，可謂博采眾長，處處彰顯王者氣度。目前它正整裝待發，讓我們拭目以待其卓越的表現。