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合力RSH4531-Vo、RSH4535-Vo正面吊
合力RSH4531-Vo、RSH4535-Vo正面吊
 合力正面吊運機可應用在集裝箱中轉站,港口等場所,進行集裝箱滿箱的搬運和堆垛。

正面吊適用于高度為8′、8′6″、9′6″,長度為20′或40′的集裝箱滿箱的搬運和堆垛,最高可堆5層;可跨三列作業。

一、正面吊配置情況

  正面吊主要底盤及重要部件采用國際主流配置,主要配置如下:

發動機:采用瑞典VOLVOTAD952VE的發動機,是目前市場上最新的電控發動機,該機擁有低速大扭據,使車輛具  有最大功率和最佳的工作效率,是符合歐美非公路機動設備環保排放第三階段標準柴油機。具有燃油消耗低,適應全天候的易啟動的特點,進氣裝置設有旋風式空氣濾清器和具有兩級過濾功能的主濾清器,可以除掉空氣中99.9%的懸浮物,確保發動機精密部件正常工作,發動機附件如空濾器、消聲器等選用進口專用配置,提高產品的可靠性與發動機的使用壽命。

變速箱:采用美國DANA (原Clark) 公司生產的目前市場上最新款的TE27電液控制變速箱,它是由液力變矩器,中間軸變速結構的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔。變速箱上行擁有雙取力口,用于裝配液壓泵,變速箱采用全自動的電子控制系統,操作簡單省力。

驅動橋:采用德國KESSLER公司重載驅動橋的最佳配置,該橋設計合理,承載能力大,充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響,配置的制動系統為全封閉免維護制動濕式制動器,安全可靠,使用壽命長。              

吊具:采用世界著名專業吊具生產廠家-瑞典ELME(艾爾瑪)公司的最新型吊具,該吊具是為正面吊運機特殊的作業工況而專門設計的產品,整體采用優質鋼制造,單筒式結構,強度高,視野好,吊具設計使用周期在兩萬次以上。

液壓系統:采用國際知名公司PARKER產品,液壓系統采用變量泵系統、流量共享(LUDV)系統、LS負載感應系統,從而實現無級供油,無溢流損失,效率高,實現了節能,降低油溫。配有控制所有液壓功能的中央控制手柄,可實現遠距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機的操作疲勞強度。

全液壓動力制動系統:國際知名公司產品,配制動油強制冷卻系統,安全可靠。

油門操縱:采用國際知名公司的電子油門操縱器,發動機加速更順暢,操縱動作更輕便,系統更耐久可靠。

電氣系統采用CAN-BUS控制體系,控制速度與精度高,系統功能可延展,可接入修改參數,在線更新系統軟件,帶有智能載荷安全系統、故障診斷系統,可維護性高。

轉向:全液壓動力轉向,優先轉向,帶負荷傳感功能,轉向更靈活,輕巧。

駕駛室:應用人體工程學原理設計,使操作環境更舒適安全;高置式,超大的玻璃面積,駕駛員視野更好,可大大降低勞動強度;配冷暖空調。駕駛室根據操作者要求可以前后調整。

型號

 

RSH4531-Vo

RSH4535-Vo

起重量

第一排/第二排/第三排

Kg

45000/31000/15000

45000/35000/17000

載荷

中心

第一排/第二排/第三排L4/L5/L6

mm

1800/3950/6350

1800/3950/6350

最大行駛速度(空載/滿載)

Km/h

28/24

28/24

起升速度(空載/滿載)

mm/s

420/280

420/280

下降速度(空載/滿載)

mm/s

350/350

350/350

爬坡度(滿載)

%

34

32

牽引力

KN

365

365

最大旋鎖高度

(第一排五層箱)

mm

15050

15050

集裝箱吊具

側移

mm

+800~-800

+800~-800

旋轉

 

-95~+185

-95~+185

最小轉彎半徑(內/外)

mm

1325/8590

1325/8590

軸距

mm

6500

6500

輪距(前/后)

mm

3090/2840

3090/2840

長度

mm

11670

11670

寬度

mm

4120

4120

吊臂最小高度

mm

4760

4760

整車自重

Kg

69000

74000

發動機

生產廠

 

VOLVO

VOLVO

額定功率

KW/rpm

250/2000

250/2000

最大扭矩

Nm/rpm

1631/1400

1631/1400

變速箱(前/后檔)

 

DANA(CLARK)4/4

驅動橋

 

Kessler濕式制動

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